sábado, 31 de diciembre de 2011

Countries en la mira

Delincuentes entraron a robar a una casa del country Santa Bárbara, de la localidad bonaerense de General Pacheco, en momentos en que su dueño estaba de viaje y se llevaron una caja fuerte que estaba empotrada en la pared, en la que había 15.000 dólares y cheques.  Fuentes policiales informaron que el hecho fue denunciado el lunes por el propietario de de la vivienda, identificado como Hugo Francone (43).
Según la denuncia, delincuentes entraron a su casa situada en el lote 204 del country Santa Bárbara, situado en Benavidez 3901, de General Pacheco, partido de Tigre, en la zona norte del conurbano. Francone contó a los detectives que él estuvo de viaje entre el miércoles 21 y ayer, y que al regresar encontró una puerta del primer piso abierta y detectó el faltante de una caja de seguridad que estaba empotrada en la pared.
De acuerdo a la denuncia, en ese cofre el dueño de casa guardaba 15.000 dólares y cheques, que le fueron robados. Francone contó que el barrio privado cuenta con 22 vigiladores privados por turno y que pertenecen a la empresa Securitas, dijeron las fuentes.
Desde la empresa Securitas informaron esta tarde oficialmente que "no se ha detectado ninguna anomalía en el cerco perimetral del barrio ni se ha registrado intrusión alguna". También señalaron que "los albañiles que estuvieron trabajando en la casa del damnificado tenían autorización para entrar y salir del barrio".
En tanto, la policía de General Pacheco y de la Subdelegación Departamental de Investigaciones (SubDDI) de Tigre procuraban determinar lo sucedido y buscaban rastros de los asaltantes en cámaras de seguridad del predio. El hecho es investigado por la Unidad Funcional de Instrucción descentralizada de Tigre en turno

Roban u$s 300.000 en un country de Zárate


Delincuentes irrumpieron en la casa de un empresario de la construcción, en un country de la localidad bonaerense de Zárate, y se apodearon de una caja fuerte con unos 300 mil dólares. El millonario robo se produjo horas antes de la Nochebuena, cuando los dueños de la vivienda habían salido.
Todo pasó en la noche del sábado, en el country "Smithfield" de Zárate, que está ubicado en inmediaciones del cruce de las rutas 6 y 12.
Poco antes de las doce de la noche, varios ladrones ingresaron al barrio cerrado y se dirigieron hasta la casa Angel Fenior, un empresario de la construcción. En la vivienda no había nadie, ya que la familia había salido.
Una vez allí, los delincuentes se apoderaron de una caja fuerte y escaparon. Todo pasó sin que fueran descubiertos por los guardias de seguridad del country.
Según trascendió, en la caja fuerte había unos 300 mil dólares. Al llegar a su casa, el empresario descubrió que había sido asaltado y realizó la denuncia en la comisaría de la zona, que dio intervención al fiscal de Zárate José Martín Zocca.

martes, 27 de diciembre de 2011

Agilizan el trámite para llevar el auto al exterior

La declaración de salida temporal del vehículo se puede hacer ahora por Internet. Los viajeros podrán imprimir y presentar directamente la autorización en la Aduana al momento de su salida. El instructivoCrédito foto: EFEDesde hoy, todos los turistas podrán completar a través de internet los formularios exigidos por la AFIP para la salida temporal de su vehículo y los formularios para dicho trámite ya se encuentran disponibles en la página web del organismo.Desde la AFIP recordaron que los formularios (OM 2261, OM 1856 y OM 1748 PST - Permiso de Salida Temporal) tienen el carácter de declaración jurada de retorno dentro del plazo que otorgue la autoridad aduanera al momento de la salida, y que deberán ser presentados a su regreso para la cancelación del trámite.La agilización del trámite se suma a la iniciativa implementada a partir de Semana Santa para la confección del OM 121 para la declaración de equipaje. "Los viajeros que deseen salir del país con su vehículo y lleven además objetos transportados como equipaje, podrán confeccionar ambos formularios en forma anticipada y en el mismo momento", explicó el organismo.Cómo realizar el trámiteLa declaración de vehículos es similar a la de declaración de objetos: se debe acceder a http://www.afip.gob.ar/ y seleccionar "Declaración de objetos y/o vehículos", en el menú "Accesos más Utilizados". Allí se deberán detallar los datos personales, de salida y datos del vehículo (ver link relacionado).Finalmente, en función al país de destino, el sistema imprimirá el formulario correspondiente, que deberá ser presentado en el punto fronterizo de salida junto con la documentación respaldatoria como la cédula verde o azul, DNI o CI, y demás documentos.

viernes, 16 de diciembre de 2011

Cinturones de seguridad: atados a la vida

La seguridad pasiva de un vehículo está constituida por un conjunto de elementos que tienen por objetivo proteger al máximo a los ocupantes cuando ocurre un choque.
En la siguiente nota, CITROËN y CESVI Argentina te cuentan por qué el cinturón de seguridad es el sistema más efectivo para salvar vidas.
La misión del cinturón de seguridad es impedir el desplazamiento de los ocupantes ante una violenta desaceleración, evitando que salgan despedidos fuera del vehículo y en lo posible, que se golpeen con los elementos del interior del habitáculo.
En un impacto frontal, el vehículo desacelera inesperada y violentamente, pero los ocupantes, que no utilizan el cinturón, continúan a la misma velocidad a la que venían viajando, hasta que sus cuerpos golpean contra el volante, el parabrisas, la plancha de a bordo, o en caso de los pasajeros que viajan atrás contra los asientos o las demás personas del vehículo.

Agua y jabón son cosas riesgosas


Confirmando en parte un fallo de primera instancia la Justicia en lo Laboral condenó a una empresa de servicios de limpieza y su ART por las lesiones sufridas por un trabajador que se resbaló, cayendo y sufriendo lesiones en su lugar de trabajo.
Al determinar que "el agua y el jabón constituyen una cosa riesgosa" los miembros de la Sala IV de la Cámara Nacional del Trabajo condenaron a la empleadora del reclamante y la ART, en este caso sólo hasta el límite de la póliza, por entender que esta había cumplido con lo deberes de prevención y control que le establecía la ley.
Respecto de la empresa demandada los jueces dieron curso al reclamo civil: “Más allá de si la escalera tenía o no tenía baranda y bandas antideslizantes en sus escalones (algo que no ha quedado esclarecido…), lo relevante es que su superficie se encontraba resbalosa porque el actor se hallaba limpiándola con agua y jabón… Por lo tanto, dado que cabe considerar que el agua y el jabón, de indudable propiedad de la accionada (surge de los testimonios que ella entregaba los elementos de trabajo), constituyeron la cosa riesgosa productora del accidente, es claro que corresponde imputar a dicha empresa responsabilidad en los términos del artículo 1113 del Código Civil.”
No obstante, fue distinta la apreciación en relación a la ART: “Acreditado que la empleadora entregaba al actor calzado de trabajo con propiedades antideslizantes y que el actor había sido capacitado por su empleadora específicamente respecto de los “riesgos en la actividad de la limpieza”, no se advierte que la aseguradora haya incurrido en un incumplimiento de los deberes que la ley 24557 le impone que haya posibilitado el accidente sufrido por el actor. En consecuencia, corresponde desestimar la acción civil contra la ART.”

domingo, 11 de diciembre de 2011

Se acercan las Vacaciones

Claves para viajar seguros
Se acerca el último fin de semana largo del año, fecha en que muchos argentinos solemos viajar y aprovechar para descansar y encontrar un buen lugar para veranear. En vísperas de un intenso movimiento turístico, CESVI Argentina te recomienda cómo prepararnos y qué hacer durante el viaje para transitar siempre seguros.
Cuidados del vehículo que hay que tener en cuenta:
• Comience por verificar el motor. Compruebe y sustituya, si es necesario, el nivel de los fluidos. Es aconsejable colocar líquido refrigerante al agua del radiador, completar el nivel del limpia-lavaparabrisas. Verificar el nivel y la cantidad de kilómetros del aceite del motor, supliéndolo en caso de ser necesario. El líquido hidráulico, al igual que el líquido de frenos, deben estar en el nivel máximo y se recomienda siempre llevar en el baúl una carga adicional por una eventual pérdida.
• En cuanto a los filtros, se debe seguir el plan de mantenimiento recomendado por el fabricante del vehículo. Hay que tener en cuenta que cada vez que se reemplace el aceite del motor, se debe sustituir su filtro correspondiente.

VTV en Capital Federal

Será obligatoria en 2012
La Verificación Técnica Vehicular obligatoria llega a la Capital Federal impulsada por el oficialismo porteño. La norma que es Ley desde el año 2006 en este distrito aún no había sido reglamentada. Con su puesta en marcha, prevista para este año, se aplicará a más de 1 millón de vehículos y más de 100 mil motos patentadas en la Ciudad de Buenos Aires.
La Verificación Técnica Vehicular comenzará a ser obligatoria a partir de este año en la Ciudad de Bueno Aires. El Gobierno porteño enviará esta semana a la Legislatura local los pliegos para la licitación de la VTV que deberán ser aprobados también por el arco opositor para que se empiece a aplicar este año en la Capital Federal. La norma ya se aplica en la Provincia de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fé, Tucumán, Rio Negro y Neuquén.
Por su parte, el Diputado Avelino Tamargo (PRO) informó que "Esta semana van a llegar los pliegos y creemos que en cuatro meses el sistema ya va a estar en pleno funcionamiento.
Y en cuanto a la periodicidad de los controles explicó "Como mínimo los controles se van a hacer cada dos años y a vehículos con más de tres años de antiguedad (o más de 60 mil km), aunque es uno de los temas que vamos a discutir. Como también la frecuencia de la VTV en base a la cantidad de años que tenga el rodado. Pero igualmente, más allá de la VTV, apelamos a la responsabilidad de los conductores que no pueden circular en un vehículo que pone en riesgo no sólo su propia integridad, sino la de terceros".

jueves, 1 de diciembre de 2011

CONDICIONES DE IMPLEMENTACION PARA LA POLIZA DIGITAL

En el día de ayer, 29 de Noviembre, la Superintedencia de Seguros de la Nación comunicó la Resolución Nº 36.326 por la cual se establecen las condiciones de implementación del Sistema de Póliza Digital.
La resolución, firmada por el Dr. Francisco Durañona,  establece que a partir del 01/12/2011, las compañías aseguradoras autorizadas a operar en el Ramo Automotores, Transporte Público de Pasajeros y/o Remolcados deberán realizar los trámites necesarios para su incorporación al Sistema Póliza Digital, conforme lo establecido en la presente Resolución y a partir del 01/01/2012 todas las compañías aseguradoras autorizadas deberán operar a través del sistema mencionado.
Se acompaña la parte dispositiva del texto de la resolución y en nuestra edición del próximo viernes incorporaremos el texto completo con los anexos (que alcanzan un total de 75 páginas)
"BUENOS AIRES, 29 NOV 2011
VISTO el Exp. Nº 54.866 y el Convenio Especifico UNSAM-SSN para el desarrollo de aplicativos de Póliza Digital y Expediente Electrónico de esta SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN; y
CONSIDERANDO:
Que la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION es un Organismo descentralizado que actúa en el ámbito del MINISTERIO DE ECONOMIA Y FINANZAS PUBLICAS, encargado de ejercer la Supervisión de las entidades de seguros y reaseguros de la República Argentina con el propósito de procurar un mercado solvente, estable y eficiente, promoviendo de esta forma la protección de los ciudadanos usuarios, conforme con los principios de la Ley Nº 20.091 y los principios básicos reconocidos y aceptados con carácter internacional.
Que en el contexto de la creciente informatización que enfrenta el Sector Publico Nacional, es relevante asegurar que el posicionamiento del Organismo permita no solo cumplir con la normativa aplicable sino también enfrentar apropiadamente los desafíos atinentes a los proyectos a encarar en los próximos años, como así también brindar a la ciudadanía una mayor y mejor oferta de servicios.
Que en el marco de la adecuación de la plataforma tecnológica que lleva adelante la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACION, adquiere relevancia la eficiente gestión a las necesidades del mercado asegurador, optimizando los tiempos de respuesta a los requerimientos del mismo.
Que como parte de este proceso se ha llegado a la conclusión de que es necesario desarrollar, implementar, instrumentar y aprobar el Sistema de Póliza Digital para la validación de cláusulas y el control de las emisiones de pólizas de seguros en el país.
Que en un primer momento, el Sistema de Póliza Digital antes mencionado será aplicable exclusivamente a las pólizas de seguro emitidas en el Ramo Automotores, Transporte Público de Pasajeros y/o Remolcados.
Que a partir del 01/12/2011 las compañías aseguradoras deberán realizar los trámites necesarios para su incorporación al Sistema de Póliza Digital, conforme se estipula en la parte resolutiva de la presente. Ello a los fines de que el 01/01/2012 todas las compañías operen a través del sistema mencionado.Ulteriormente, y de forma gradual, el sistema referido será de aplicación a la totalidad de las pólizas emitidas por las compañías aseguradoras.
Que la presente norma constituye un significativo avance dentro del proceso de reformas del sistema asegurador, con la finalidad de aumentar su eficiencia y competitividad, potenciando la protección de los clientes, usuarios y demás sujetos que actúan en la actividad frente a eventuales conflictos y con el fin de reforzar la transparencia de las entidades supervisadas, fortaleciendo y mejorando sus controles y procedimientos internos.
Que la Gerencia de Asuntos Jurídicos ha tomado la intervención que le compete.
Que la presente se dicta en uso de las facultades previstas en elartículo 67 de la Ley Nº 20.091.
Por ello;
EL SUPERINTENDENTE DE SEGUROS
RESUELVE:
ARTÍCULO 1º.- Créase en el ámbito de la SUPERINTENDENCIA DE SEGUROS DE LA NACIÓN, el SISTEMA DE POLIZA DIGITAL, que como ANEXO I se adjunta a la presente, y tendrá como objeto principal la validación de cláusulas y el control de las emisiones de pólizas de seguros en el país.
ARTÍCULO 2°.- Apruébase como ANEXO II a) el “ACUERDO CON SUSCRIPTORES” y como ANEXO II b) las “POLITICAS DE CERTIFICACION DE LA SSN”, los que se adjuntan a la presente Resolución.
ARTÍCULO 3º.- Delégase en la Gerencia de Administración y Operaciones la administración, desarrollo e implementación del Sistema de Póliza Digital.
ARTÍCULO 4º.- Establécese que a partir del 01/12/2011, las compañías aseguradoras autorizadas a operar en el Ramo Automotores, Transporte Público de Pasajeros y/o Remolcados deberán realizar los trámites necesarios para su incorporación al Sistema Póliza Digital, conforme lo establecido en la presente Resolución.
A partir del 01/01/2012 todas las compañías aseguradoras autorizadas deberán operar a través del sistema mencionado.
ARTÍCULO 5º.- Regístrese, Comuníquese y Publíquese en el Boletín Oficial.
RESOLUCIÓN Nº: 3 6 3 2 6
FIRMADO POR : FRANCISCO DURAÑONA"

martes, 29 de noviembre de 2011

Día Mundial de las Víctimas de Tránsito.

Con el objetivo de conmemorar a las víctimas viales de nuestro país y hacer un llamado a la reflexión para lograr un cambio de conducta de toda la sociedad, CESVI Argentina presenta sus estadísticas de siniestralidad vial.
La tarea se realizó tomando en cuenta parámetros indispensables para garantizar
la seguridad de los actores viales.
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) los traumatismos causados por el tránsito son una de las principales causas de defunción a nivel mundial, ya que todos los años acaban con la vida de cerca de 1,3 millones de personas, siendo la novena causa principal de defunción. Si la tendencia actual no cambia, se prevé que en 2030 los traumatismos causados por el tránsito, habrán pasado a ocupar el quinto puesto en esa clasificación.
Los datos relevados por CESVI Argentina sobre las reconstrucciones de siniestros viales graves, revelan que el 87% de los choques fueron causados por errores humanos. Es decir, casi 9 de cada 10 siniestros ocurren por negligencia, distracción, cansancio o incumplimiento de las normas de tránsito, tanto de los conductores como del resto de los actores viales.
En 2009, la OMS publicó el primer Informe sobre la situación de la seguridad vial a escala mundial. De este estudio salieron datos alarmantes: la mitad de todas las muertes causadas por el tránsito se producen entre los «usuarios vulnerables de la vía pública», es decir, motociclistas, ciclistas y peatones. Las estadísticas de CESVI Argentina reafirman estos datos: los usuarios vulnerables de la vía pública participan en el 72,3% de los siniestros con lesiones graves.
Conductor de Motocicleta: 37,7%
Peatón: 18,5%
Ocupante de Vehículo: 15,1%
Conductor de Vehículo: 9,9%
Ciclista: 8,4%
Ocupante de Motocicleta: 7,7%
Otros: 2,7%

(Fuente: CESVI Argentina)
Las causas que intervienen en los choques
Factor Humano
Entre las fallas humanas más comunes, las distracciones y el cansancio concentran el 18% de los siniestros viales. La velocidad o distancia de seguimiento inadecuada, presenta el 11%, mientras que las maniobras abruptas y el no respeto a las señalizaciones o prioridad de paso, el 10% y 8%, respectivamente. La invasión de carril sigue liderando este ranking, con el 38% del total de siniestros relevados por CESVI.
Factor Infraestructura Vial
Las rutas nacionales concentran el 51% de los choques. Las rutas provinciales un 25%, las autopistas el 9%, las avenidas y calles, 8% y 7%, respectivamente.
Participación de las provincias en los siniestros viales
El 42,9% de los choques graves relevados por CESVI Argentina se concentraron en Buenos Aires. El top five lo completan las provincias de Santa Fe (14,4%), Córdoba (10,5%), Entre Ríos (4,7%) y Río Negro (3,1%).
Factor Vehículo
Los autos concentran el 44,3% de los choques, seguidos por los camiones (28,7%), las pick-up (12,1%) y las motos (5%).

Acerca del Día Mundial de las Víctimas de Tránsito
El 26 de octubre de 2005, la Asamblea General de las Naciones Unidas invitó a los Estados Miembros y a la comunidad internacional a reconocer el tercer domingo de noviembre de cada año como día mundial en recuerdo de las víctimas de los accidentes de tránsito, en homenaje a las víctimas de siniestros viales y sus familias. Además, en marzo de 2010, aprobó la resolución 64/255, con la que se proclamaba el periodo 2011- 2020 «Decenio de Acción para la Seguridad Vial». El objetivo del Decenio es estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo aumentando las actividades en los planos nacional, regional y mundial.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Asalto en el Country


En el barrio cerrado Springdale
Al menos tres ladrones armados asaltaron la casa de un martillero público en un barrio cerrado de Pilar y le robaron una importante suma de dinero en dólares y euros, tras lo cual se dirigieron a la casa del hijo en el mismo predio y también robaron dinero y otros objetos de valor.
Fuentes policiales aseguraron que los ladrones huyeron sin ser descubiertos por los vigiladores de la seguridad privada del barrio porque la tormenta de ayer provocó un cortocircuito en las cámaras de seguridad y quedaron fuera de servicio.
Según las fuentes, todo comenzó cerca de las 21:30 del pasado sábado en el barrio cerrado Springdale, ubicado sobre la avenida Presidente Perón al 2500, del partido de Pilar, en el norte del conurbano, cuando al menos tres delincuentes armados lograron violentar uno de los accesos e ingresaron.
Luego, accedieron a una casa en el lote 45, propiedad de un martillero público de 70 años, quien en ese momento se hallaba descansando junto a su esposa. Los investigadores determinaron que los ladrones amenazaron a sus víctimas y les robaron unos 30 mil pesos, 3 mil euros y un valioso reloj que tenían guardados en un armario.
No conformes con el dinero robado, los delincuentes decidieron dirigirse a la casa de uno de los hijos del martillero, ubicada en el mismo barrio, a pocos lotes de distancia. Para eso, los asaltantes se llevaron cautivo al martillero público y lo obligaron a tocar el timbre de la casa de su hijo. Así lograron ingresar a esa vivienda, amenazaron al hijo del martillero, quien se hallaba junto a su esposa y sus cuatro hijos, y robaron otros mil pesos, tras lo cual huyeron.
Los delincuentes lograron escapar porque tanto las alarmas perimetrales como las cámaras de seguridad habían quedado inutilizadas por la tormenta que afectó esa zona del conurbano. Fuentes policiales aseguraron que peritos en rastros trabajaron en el lugar en el levantamiento de huellas dactilares, con la intención de lograr identificar a los delincuentes.

 

 

Penas más duras

Proyectan aumentar penas en accidentes de tránsito.


En la Comisión de Legislación Penal de la Cámara baja se debatirá un proyecto impulsado por la diputada Ivana Bianchi busca modificar los artículos 84 y 94 del Código Penal para aumentar las penas en casos de accidentes de tránsito.
El Código Penal establece –en el artículo 84- prisión de seis meses a cinco años e inhabilitación especial (por cinco a diez años) para aquellos que por “imprudencia, negligencia, impericia en su arte o profesión o inobservancia de los reglamentos o de los deberes a su cargo, causare a otro la muerte”. El proyecto impulsado por Bianchi propone incrementar la prisión de un año a seis y la inhabilitación especial de seis a diez años.
Este proyecto de ley será incluido en el temario de la próxima reunión de la Comisión de Legislación Penal de la Cámara de Diputados, presidida por Juan Carlos Vega.
“El mínimo de la pena se elevará a tres años y el máximo a diez años, si el hecho hubiere sido ocasionado por la conducción imprudente, negligente, inexperta, antirreglamentaria o con dolo eventual de un conductor de un vehículo y a consecuencia de ello se causare la muerte a una persona”, aclara el texto del proyecto.
Además, cuando el conductor se encontrare bajo los efectos del alcohol, hubiera ingerido alguna sustancia prohibida o cuando el vehículo haya desarrollado una velocidad mayor a la permitida de acuerdo a las disposiciones vigentes y, en consecuencia de lo mencionado, se causare la muerte a otra persona, será posible la aplicación de idéntica pena, según lo indicó la diputada.
Si las víctimas fueran más de una y las circunstancias las mencionadas con anterioridad, la pena se elevaría a quince años. El proyecto enfatiza el endurecimiento de penas para aquellas personas que se encuentren bajo los efectos del alcohol o de sustancias prohibidas por la ley. Esto demuestra una circunstancia desaprensiva por parte del conductor, opina la autora.

La Reforma a la Ley de Seguros Obtuvo Dictamen Favorable en la Cámara Baja

El proyecto, presentado en julio, fue despachado favorablemente por la Comisión de Economía y Desarrollo Regional de la Cámara de Diputados. La iniciativa propone eliminar normas injustas y autoritarias creadas en la época de la dictadura de Juan Carlos Onganía.


El proyecto, impulsado por la diputada oficialista Nancy González, busca modificar varios artículos de la ley de Seguros, entre ellos el 1ero incorporándole la pauta general de interpretación a favor del consumidor en caso de duda aplicable a todo el contrato de seguro. El objetivo primordial de la iniciativa es el de “eliminar normas injustas y autoritarias creadas en la época de la dictadura de Juan Carlos Onganía”.


En muchas ocasiones las aseguradoras extienden a 30 y 60 días el plazo para concretar la entrega del texto firmado de la póliza ya que la ley actual no determina un término fijado. Por esta razón, la iniciativa pretende incorporar en el artículo 11 un plazo de cinco días para la entrega.


También, se intenta modificar el articulo 5to integrando el deber de información que el asegurador tiene con el asegurado en toda ocasión que con la redacción vigente en el contrato el asegurado deba suponer la información que se necesita para estimar el riesgo del seguro.


"Actualmente el asegurado pierde el derecho a ser indemnizado cuando el asegurado incumple el plazo de aviso de siniestro a la aseguradora. La inconstitucionalidad es alarmante. La sanción al no-aviso por parte del asegurado no puede ser de ninguna manera la pérdida del derecho a ser indemnizado", afirma la diputada con respecto al artículo en cuestión.


Por otro lado, el artículo 49 contempla un plazo de 15 días para el pago de la indemnización al asegurado. La iniciativa lo propone modificar a 10 días. Además, el artículo 58 está vinculado a la prescripción de las acciones fundadas en el contrato de seguro (con un plazo de un año). En este punto, se busca modificar a tres años el término para el inicio de las acciones por parte del asegurado y mantenerlo en uno para la parte aseguradora.


Así, el proyecto impulsado por la diputada oficialista, Nancy González, que fue presentado en julio y obtuvo dictamen favorable por unanimidad en la Comisión de Economía y Desarrollo Regional de la Cámara Baja, avanza en la Cámara de Diputados y se espera que sea tratado por la Comisión de Legislación General a principios del próximo año.

Los riesgos del pelotero

Un caso de condena a un centro comercial y su aseguradora
 
 La Justicia en lo Civil confirmó un fallo de Primera instancia y condenó al propietario de un local de comidas rápidas y su aseguradora a abonar la indemnización por los daños y perjuicios sufridos por un menor que se encontraba en el patio de juegos del establecimiento.
El fallo dictado por los miembros de la Sala F de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil modificó el pronunciamiento originario en cuanto a los montos  de algunos de los rubros reclamados, los cuales aumentó, pero además fijó que la condena era extensible a la aseguradora sólo en la medida de la cobertura contratada, convalidando la franquicia existente en la póliza de responsabilidad civil contratada por el local, tema sobre el cual el juez de primera instancia no se había expedido.
La defensa del local estuvo basada en la responsabilidad de la madre del menor, pero los jueces la rechazaron de plano. “La presencia de la madre dentro del local referido, y en el momento en que se produjo el accidente, no resulta argumento válido para responsabilizarla, pues ello no implica que la demandada hubiera cumplido con el deber de seguridad. Por el contrario, considero que si bien el local estaba habilitado por la Municipalidad pertinente y los juegos estarían en aparente buen estado de conservación, la escalera de la cual cayó el hijo de los actores, la que, conforme se observa en las fotografías agregadas en autos , es el medio por el que los niños pueden ingresar al “pelotero”, a pesar de ser un objeto inerte, podría considerarse riesgosa en el caso teniendo en cuenta que, como se señaló precedentemente, se trata de una escalera que forma parte de un juego para niños pequeños y tal como lo señaló el testigo R. y como se observa en la foto obrante en autos no cuenta con pasamanos ni agarraderas.”

Qué mirar antes de contratar un seguro

Por costumbre, por falta de tiempo o por la sagacidad de un vendedor, lo cierto es que muchas veces la adquisición de un seguro no es evaluada con la rigurosidad que el tema merece. A menudo -y especialmente en las coberturas más tradicionales como autos y protección del hogar- se termina suscribiendo una póliza cuyos alcances y restricciones no se conocen bien.
Tratándose de un contrato a largo plazo, en el que se pagará mes a mes pero la respuesta al servicio adquirido recién podrá verificarse concretamente en el momento que ocurra un siniestro, más vale tomar precauciones.

La contratación de un seguro, cualquiera sea el riesgo, merece que el contratante se tome el tiempo necesario para su evaluación.

A priori, muchas personas deciden tomar un seguro, basando la elección en el costo. Pero esto no debería de ser lo relevante o primordial, ya que hay una cierta cantidad de factores que hacen que cuando por alguna razón deba hacerse uso del seguro, uno pueda encontrarse con una situación en donde no están cubiertos los bienes que se pretendían resguardar”

Desde la Superintendencia de Seguros de la Nación (SSN), que es el organismo oficial desde el cual se regula la actividad, desde hace tiempo, tratan de hacer foco en darle a los asegurados información suficiente como para evaluar la contratación.

No se deje sorprender”, es lo primero que lanzan en el Departamento de Orientación y Asistencia al Asegurado. La recomendación es: “Asegúrese de que la entidad con la que está operando se encuentra efectivamente autorizada por la Superintendecia para celebrar contratos de seguros y, si acude a un productor asesor de seguros, que esté debidamente inscripto y con su matrícula vigente".

Desde el organismo, que depende del Ministerio de Economía y Finanzas y que es presidido por Francisco Durañona, advierten también que “las personas y los bienes radicados en el país, sólo pueden ser asegurados en entidades autorizadas por la Superintendecia”, en clara alusión a los seguros off shore que se ofrecen a través de distintos canales y que, en general, están vinculados a la protección de personas, es decir seguros de vida puros y de vida con capitalización.

Hay que tener en cuenta que, en el caso de autos, el tercero tiene un plazo de dos años para realizar el reclamo por los daños sufridos tanto en su vehículo o cosa, como por lesiones o muerte. Por lo tanto, es importante que ante una situación de esta naturaleza la compañía de seguros contratada perdure en el tiempo y, en consecuencia, cuente con la cobertura en el momento que uno la necesita”, aportan por su parte en Cesvi, la empresa formada por ocho aseguradoras, que tiene por objetivo la modernización del sector asegurador.

El valor del asesoramiento
“El rol del productor asesor de seguros es clave para que el asegurado pueda elegir el seguro que cubra sus necesidades. Debe ser una persona especializada en las diversas coberturas para analizar la mejor alternativa en función de las necesidades concretas.

Es importante que el asegurado conozca bien qué tipo de cobertura ha contratado, como así también tener presente que el ‘Valor Asegurado’ sea acorde con el valor real de lo que se desea proteger y que se mantenga actualizado"

En la Superintendecia ponen sobre la mesa de análisis otro consejo para tener en cuenta. “El contrato de seguro es la forma más económica para procurar un amparo efectivo frente a los distintos riesgos que acechan a la persona, la familia, o el patrimonio. Si usted se decidiera a producir un ahorro por su cuenta para paliar un posible siniestro, no sólo estaría inmovilizando un capital mayor, sino que podría suceder que al momento de suceder dicho siniestro, la suma ahorrada no fuera suficiente para cubrir el daño.

Un caso muy especial son los seguros para personas, que abarcan las coberturas de vida, vida con capitalización, de salud, de accidentes y de retiro entre otros. “Uno de los aspectos más importantes en la contratación de este tipo de seguros es la calidad del asesoramiento del productor pues de ello dependerá el estar efectivamente bien asegurado. Un buen asesor sabrá evaluar distintas variables que son claves a la hora de contratar un seguro de personas”.

A diferencia de los seguros patrimoniales, como los de autos o vivienda, que en general están estandarizados, es decir pre-armados por la compañía y a todos los clientes se les vende una póliza muy similar, cuando se trata de proteger personas el trabajo es mucho más artesanal y se requiere un contrato a medida para que los objetivos se cumplan. Hay infinidad de factores que deben ser tenidos en cuenta, desde la edad, enfermedades, situación familiar y laboral, para que el seguro de los resultados esperados por quien lo contrata. De otra manera, puede resultar un verdadero fracaso.

Es importante considerar el servicio que brinda la compañía elegida, tanto con respecto al asesoramiento personalizado a sus potenciales clientes, como a la revisión periódica del plan de seguros contratado a fin de adaptarlo a las nuevas necesidades de protección que surjan con el tiempo como por ejemplo el nacimiento de un hijo o el cambio de trabajo”.

Check list
Puestos a analizar la situación, los expertos en seguros resaltan algunos aspectos que hay que acordarse de chequear antes de firmar una póliza de seguros para evitar contratiempos futuros.

Cuando se trata de un seguro automotor, se recomienda tener en cuenta la cláusula de ‘Reposición de 0 Km. Puede incluirse en la póliza por un máximo de un año y le permite al asegurado al momento de ocurrir un siniestro total, el poder optar por cobrar la suma asegurada que figura en la póliza o bien solicitar que la aseguradora le gestione una unidad nueva. También, y teniendo en cuenta ciertas circunstancias, se puede bonificar, los gastos de patentamiento y transferencia del vehículo”.

En ese sentido, recomienda tener en cuenta los siguientes puntos:
* Al momento de suscribir un seguro de un 0km, resulta muy importante que la suma asegurada refleje los precios de lista del vehículo y no se realice solamente por el valor que figura en la factura (muchas veces se aplicaron descuentos o promociones que reducen el precio final).
* Solicitar que la póliza cuente con una cláusula de ajuste significativa de por lo menos del orden de un 25%.
* Los topes en la cobertura de Responsabilidad Civil y si éstas tienen sub-limites o no.
* Qué cláusula utiliza la compañía para la determinación de la destrucción total del vehículo.
* Para riesgos de Granizo, Terremoto e Inundación si tienen límites y/o deducibles. En la cobertura de los cristales, se debe saber cuáles son los que están específicamente cubiertos y si los montos indemnizatorios tienen tope.
En cuanto a los seguros de protección del hogar, las dos recomendaciones básicas pasan por la correcta valuación de los bienes.
* Valor de la propiedad. Para ello, se puede tomar la valuación del bien que figura en el Impuesto de Rentas como referencia o bien consultar al asesor, sabiendo cuántos metros cuadrados y en qué zona se encuentra ubicado el bien a asegurar.
* Una lista de los objetos de valor y tecnología que se encuentren incluidos en esta contratación. Para establecer las sumas de Robo / Incendio de estos objetos, el cliente debe tener en cuenta el valor a nuevo de dichos bienes.
En el caso de los seguros para personas, se  aconseja poner especial atención en los siguientes puntos antes de suscribir el contrato :
* En primer lugar, hay que entender la importancia de la ‘Solicitud del Seguro’. Para contratar una póliza de seguro de Vida, el asegurado debe completar un formulario denominado ‘Solicitud del Seguro’, que requiere información personal, médica y financiera. La compañía evalúa esta información, previo a emitir la póliza. Por lo tanto, es importante que se respondan todas las preguntas en forma completa y veraz. De lo contrario, la cobertura podría verse afectada.
* En segundo lugar, debe asegurarse un entendimiento cabal del contrato y de los requisitos que solicitará la compañía aseguradora para efectuar el pago de un beneficio, así como las penalidades aplicables en caso de cancelación anticipada de un producto con ahorro.
* Carencias y franquicias: se deberá tener en cuenta si existen carencias y/o franquicias estipuladas en la póliza y si las mismas se adecuan a las necesidades del potencial asegurado.

domingo, 18 de septiembre de 2011

Servicio de Asesoramiento Legal Personalizado.

Estimados Clientes informamos que DO Asesores de Seguros brinda un servicio de Asistencia Jurídica SINCOSTO ADICIONAL


Dentro de tal servicio:
Mediaciones y demandas judiciales
Asesoramiento sin cargo en materia civil (reclamos por daños y perjuicios derivados de accidentes de tránsito), comercial o laboral
Asesoramiento sobre condiciones contractuales de coberturas de seguros.
Reclamos a compañías de seguros por incumplimiento contractual.
Asesoramiento en materia de contratos civiles y comerciales,locaciones, sucesiones, ejecuciones, gestión de cobranzas.


El 25% de las denuncias en aseguradoras son autorrobos.

Según estiman empresarios del mercado asegurador, entre el 10 y el 20 por ciento de las denuncias de robo que se hacen a las compañías aseguradoras en el rubro automotor son fraudulentas y es más: para la Policía Federal el 25 por ciento de los vehículos que desaparecen en realidad responden a autorrobos.

Toda esta conflictiva lleva a que el sistema asegurador, como consideraron algunos operadores del sector, pierda anualmente entre 200 y 400 millones de pesos a raíz de las denuncias truchas.

En la óptica de los especialistas consultados por DIARIO POPULAR, la estafa en perjuicio de las aseguradoras forma parte de un fenómeno a nivel mundial, que en nuestro país viene creciendo en los últimos diez años.

Las estimaciones más conservadoras indican que un mínimo del 10 % de los seguros que se pagan responden a denuncias truchas, pero algunos operadores han llegado a considerar en 50 % la cantidad de siniestros simulados.

Los porcentajes son muy elevados y se encuentran sostenidos por las cifras que manejan tanto la Federal como la Superintendencia de Seguros, para la cual el 25 % de los vehículos que desaparecen son en realidad autorrobos.

“Es muy difícil llevar estadística de estos ilícitos, pero la percepción es que han aumentado en la última década”, explicó Francisco Astelarra, director ejecutivo de la Asociación Argentina de Compañías de Seguro.

La situación tiene un indudable impacto económico sobre la actividad si se tiene en cuenta que en el ramo automotor (que es el que más factura en las compañías de seguro), por año se liquidan aproximadamente 670.000 siniestros, que a un promedio de 3.000 pesos por siniestro hacen un total de 2.000 millones de pesos al año.

Si se acepta que hay un 20 % de fraude se estaría hablando que a las compañías pagar estas maniobras les cuesta más de 400 millones de pesos por año. Además, Astelarra explicó que “el autorrobo no es el que más daño le hace al sistema ya que hay fraudes menores que son muy habituales, como las lesiones inexistentes. El “latiguillo cervical” (lesión producida por el choque desde atrás), por ejemplo, se ha hecho moda”.

Sin embargo, operadores del sector se muestran muy prudentes respecto de estas cifras y afirman que es muy difícil obtener datos de forma indubitable. La cifra total de denuncias falsas es una conjetura que no se apoya en datos indubitables, ya que recién ahora las compañías de seguro están haciendo un seguimiento detallado de el fenómeno.

En este sentido Leonardo Andekian, Gerente de Servicios Corporativos CESVI, que nuclea al 70 % de los operadores del mercado asegurador, explicó que “se mantiene muy alta la denuncia de robo estacionado, que es aquel que se realiza sin involucrar al usuario del vehículo” y añadió que “es llamativo que entre un 65 y 70 por ciento de los robos denunciados son de este tipo, contra el 30/35 por ciento de robo a mano armada”, precisó el especialista.

REGISTROS RETENIDOS EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES

En menos de dos años, los agentes de tránsito retuvieron 20 mil licencias de conducir por faltas graves en la Ciudad. El método, no obstante, les permite a los automovilistas recuperar el registro si se presentan dentro de los 90 días subsiguientes en la Unidad de Control de Faltas y pagan la multa correspondiente.
Según informó la Dirección General de Seguridad Vial de la Ciudad, el resultado a nivel recaudación fue más que auspicioso, ya que tan solo 94 personas no fueron a buscar su registro en ese plazo, por lo que se procedió a destruirlos.
Este sistema funciona en el ámbito de la Ciudad desde diciembre de 2009. Las infracciones graves que implican la quita del registro son cruzar en rojo, el exceso de velocidad, no usar o usar inadecuadamente el casco al circular en moto, ir a contramano y carecer de seguro.
Cuando los agentes de tránsito detectan una de estas infracciones, labran la multa y además retienen la licencia. En su reemplazo entregan una boleta de citación que habilita al conductor a manejar durante 40 días corridos. Además, la retención de la licencia se informa al municipio que la expidió, de modo tal que el titular no denuncie su extravío. En ese lapso, debe presentarse a responder por la falta. Si no lo hace, queda inhabilitado para seguir manejando.

Condenan a aseguradora a indemnizar cuando la póliza estaba impaga. Aplican argumentos de la Ley de Defensa del Consumidor

Una empresa aseguradora deberá indemnizar a una persona que resultó herida en un accidente de tránsito, a pesar de que el camionero considerado responsable del hecho se había atrasado en el pago de la cuota del seguro.
Así lo dispuso el Tribunal Colegiado de Responsabilidad Extracontractual número 6 de Rosario, que argumentó que "el objetivo primordial del seguro de responsabilidad civil es la protección de quien resulta perjudicado". Los jueces Horacio Allende Rubino, Juan Carlos Marchese y Alejandro Martín consideraron que "la víctima es el centro de la preocupación del Derecho y debe ser considerada como consumidor de seguros, dado que sin ser parte del contrato se encuentra expuesto a una relación de consumo".
Los magistrados destacaron que "el incumplimiento de las normas de tránsito llevan a la actual pandemia que constituyen las numerosas muertes, lesiones y daños que se producen como consecuencia de los accidentes". Por la misma resolución estableció que el conductor del camión deberá abonarle al automovilista una suma entre capital e intereses superior a los $ 30.000. Además la sentencia se hizo extensiva a la compañía de seguros.
El accidente se produjo cuando un camión Ford 350 chocó a un automóvil Volkswagen Gol en la esquina de Francia y Gálvez, de Rosario. Como consecuencia del encontronazo, el conductor del automóvil resultó con heridas de consideración y el vehículo tuvo importantes daños. En el inicio de las acciones judiciales por el accidente, la compañía aseguradora del camionero (Liderar Seguros) se negó a indemnizar a la víctima porque su afiliado o socio no tenía las cuotas al día.

SINIESTRO - INCENDIO DE HOGAR

Estaban disfrutando uno de los mejores momentos de su vida, pero terminaron en la calle, sin nada más que lo puesto. Esta es la terrible historia de una familia de Berisso, que perdió todo cuando, por causas que se desconocen, su vivienda del barrio El Carmen quedó envuelta en llamas.
El siniestro se registró en la madrugada del lunes cuando Oscar Chávez, su mujer y las dos hijas, se encontraban en la localidad de Florencio Varela, donde el día anterior habían disfrutado de un cumpleaños de 15. De repente, un celular sonó y del otro lado de la línea informaron sobre un hecho que jamás hubieran querido escuchar: "Se les está quemando la casa. Vengan urgente".
Sin embargo, todo el esfuerzo que desplegaron a partir de ese desesperado relato resultó en vano, así como el de los vecinos, quienes intentaron combatir el fuego. Si bien los bomberos también llegaron al lugar, al mando del subayudante principal Guillermo Golubeff, la tarea esencial radicó en evitar que el foco ígneo se extendiera hacia otras fincas linderas.

NUEVO CAPITAL ASEGURADO – CONVENIO MERCANTIL

Continuando con nuestra tarea de comunicación permanente, ponemos en su conocimiento que, a raíz del Acuerdo Salarial firmado el 22 de junio del corriente año, en el marco de las negociaciones paritarias para Empleados de Comercio, hemos actualizado, a partir del 1 demayo de 2011, el capital asegurado para el Seguro de Vida Colectivo Obligatorio de Convenio Mercantil.
La actualización del capital asegurado será gradual, fijándose las sumas aseguradas vigentes de la siguiente manera:


Para los meses de mayo, junio, julio y agosto de 2011     $ 42.011.-
Para los meses de septiembre y octubre de 2011             $ 44.934.-

Desde diciembre de 2011                                                  $ 47.492.-

lunes, 22 de agosto de 2011

LA MAYOR TASA DE CHOQUES GRAVES TRIPLICO LOS SEGUROS

En la última década, el índice de accidentes automovilísticos con personas heridas se incrementó casi en un 80%. Según datos de las compañías de seguros, mientras para el ejercicio anual de julio de 2000 a junio de 2001 la frecuencia de casos era de 1,84 por cada 100 vehículos cubiertos, en el período 2009-2010 esa tasa ascendió al 3,28%. Además, y como efecto principalmente de la inflación, pero también de la mayor gravedad de los hechos, el costo de cada siniestro subió, en promedio, un 216,7%, aunque en este caso el dato llega sólo hasta 2009.

Los datos fueron presentados ayer por el presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros, Francisco Astelarra, durante la 10» conferencia de esa industria, organizada por la revista Estrategas, especializada en seguros. Medidos en números absolutos (no en relación con los autos asegurados), el incremento de los accidentes con lesiones fue del 239%, y el de los choques que sólo registran daños materiales, del 119 por ciento.

Traslado a preciosEl incremento de sus obligaciones a pagar es uno de los justificativos utilizados por las aseguradoras para las subas sucesivas del precio de las pólizas que aplicaron en los últimos años, más allá de que también tuvieron su influencia el alza de costos en general, el aumento del valor de los propios bienes asegurados y algunas nuevas regulaciones.

Las estadísticas del sector muestran también que el número de juicios y mediaciones originados en siniestros de autos aumentó un 89% en la última década. Este último dato marca el nivel de conflictividad que se genera frente a un hecho, no por lo general con el propio asegurado, sino con el tercero que tiene derecho al cobro de su indemnización por parte de la compañía contratada por quien tuvo la culpa del accidente.

Pese a ese crecimiento de los juicios, inferior al de los accidentes, si se mide la cantidad de casos que llegan a la Justicia sobre el total de vehículos asegurados, se observa una suba del 11% entre el bienio 2006/2007 y el bienio 2009/2010.

Durante la conferencia, tanto Astelarra como los presidentes de otras instituciones del sector asegurador, Eduardo Sangermano (Aseguradores del Interior) y Aldo Alvarez (Asociación de Aseguradores Argentinos), hicieron hincapié en la capacidad de desarrollo de la actividad, teniendo en cuenta factores como el bajo índice de cobertura de las superficies sembradas, el infraseguro en rubros como viviendas y consorcios, y el hecho de que el 25% de los automóviles circula sin seguro de responsabilidad civil, aun cuando su contratación es obligatoria.

Según apuntó Alvarez, la inflación, la volatilidad legislativa y la fragilidad institucional son factores que atentan, sin embargo, contra el desarrollo de la actividad.

La jornada fue inaugurada con una disertación del superintendente de Seguros de la Nación, Francisco Durañona, que entre otros temas se refirió al proyecto de póliza digital anunciado por el organismo. Según el funcionario, dar ese paso de digitalización de todos los contratos permitirá evitar las operaciones en negro, conocer el contenido de cada póliza y dar respuestas a requerimientos de la Justicia, que muchas veces envía sus oficios para ser informada respecto de la vigencia o no de contratos de seguros para un bien o persona determinados.

¿SABES QUIEN TE VIGILA?

Un vigilador de Country tenía un cuantioso botín.
 
Un vigilador de una empresa de seguridad privada fue detenido, acusado de robar en dos casas del barrio cerrado El Talar del Lago, en la localidad de General Pacheco. En su poder se hallaron relojes y joyas por un valor cercano a los $ 900.000.
Fuentes policiales informaron a Télam que la detención se concretó en la mañana de ayer, cuando efectivos de la Seccional Segunda de Tigre y de la DDI de San Isidro allanaron la casa del vigilador en Pablo Nogués. En la casa, la Policía también identificó a otras cinco personas, varias de ellas familiares del vigilador, y ahora se investiga si participaron de los hechos.
La investigación policial se inició a raíz de dos denuncias de robo realizadas el 18 y el 20 de julio por dueños de dos casas del barrio privado. Las víctimas estaban de vacaciones cuando sus propiedades fueron saqueadas.

EL CASO FORTUITO EN LA EC COLEGIOS

Un caso de accidente en clase de gimnasia, sin culpa de la institución educativa
Confirmando un pronunciamiento de primera instancia, la Justicia en lo Civil estableció que un accidente sufrido por una alumna durante una práctica deportiva en un colegio puede constituir un caso fortuito, rechazando la demanda entablada contra la institución y su aseguradora.
Así lo determinaron lo miembros de la Sala K de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil en un caso donde una alumna que estaba practicando Handball en un colegio sufrió una grave lesión en los ligamentos de su rodilla. Los padres de la menor iniciaron demanda por daños y perjuicios.
En opinión de los magistrados "El art. 1117 del Cód. Civil prevé como único eximente de responsabilidad el caso fortuito, definido por el art. 514 del mismo cuerpo legal como “aquel que no ha podido preverse, o que previsto, no ha podido evitarse”. No contempla la liberación de responsabilidad por el hecho de la víctima o de un tercero, como las normas básicas referidas a responsabilidad objetiva – art. 1113 CC.”.
Sin embargo opinaron que en el caso “No existe otra causa posible que no fuera el caso fortuito, como lo decidiera la “A-quo”, pues se trató de un hecho súbito, repentino e imprevisible que impidió una intervención eficaz y tempestiva por parte de la demandada, no pudiéndose atribuir un incumplimiento al deber tácito de seguridad asumido, ni se probó deficiencias en la guarda o asistencia, ya que la existencia de más profesores en el lugar de los hechos tampoco hubieran evitado su ocurrencia.”

CADA VEZ SON MAS

Se vendieron más de 500.000 autos en sólo 7 meses
El patentamiento de vehículos 0 kilómetro registró en julio un crecimiento interanual del 24,5 por ciento, al sumar 71.674 unidades, mientras que en los siete primeros meses del año la mejora acumulada asciende al 30 por ciento, con 511.571, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).
“Haber superado los 500.000 patentamientos en lo que va del año alcanza marcas que para otro momento de la actividad era verdaderos récords anuales, como sucedió en los años 1994, 1998 e inclusive 2009", señaló el vicepresidente de la entidad, Dante Alvarez.
"Es notable como en 7 meses logramos superar esos volúmenes de ventas muy valorados para esos años. Los indicadores de julio completan 21 meses ininterrumpidos de incrementos interanuales, un ciclo de crecimiento que no tiene precedentes en la actividad", agregó el directivo.

1 Póliza electrónica = 1m2 de Selva protegida


Allianz, junto a la Fundación Banco de Bosques, ha lanzado una iniciativa para proteger nuestros bosques nativos.


Por cada asegurado que opte por adherirse a la póliza electrónica, además de favorecer el ahorro de agua, energía, suelo y recursos naturales cada vez más escasos, Allianz estará preservando, a través de la Fundación Banco de Bosques, 1m2 de Selva Misionera, para que los bosques y las especies en extinción que la habitan, sean cuidados y preservados a perpetuidad. ¿Qué significa a perpetuidad? significa que nadie podrá talarlos, ni tomar esas tierras para otras causas u objetivos. Los bosques que salvaste serán preservados para siempre.

Los beneficios de la póliza electrónica son varios:

Para el asegurado:
- Evita acumular papeles en su casa
- Permite almacenar todas las pólizas en su correo electrónico
- Permite tener doble back up: en la casa y en la compañía
- Permite acceder a la póliza desde cualquier dispositivo electrónico. Ej. Celular

Para el productor:
- Evita gastos de traslado para retiro y entrega
- Le permite ahorrar tiempo y una mejor administración
- Evita acumular papeles en la oficina
- Permite acceder a la póliza en cualquier momento desde cualquier dispositivo electrónico
- Contribuye al cuidado del medioambiente


La Selva Misionera es el ecosistema de mayor diversidad biológica de nuestro país. Allí viven especies como el yaguareté que hoy se encuentra en serio peligro de extinción debido a la pérdida de su hábitat y la caza. Estos factores, han hecho que su distribución, que alguna vez llegó desde Jujuy y Misiones hasta la Patagonia, hoy sólo se haya reducido a unos pocos ejemplares distribuidos en sólo tres poblaciones, entre las cuales se encuentra la Selva Misionera. Además, en ella conviven árboles en peligro crítico y otras especies en grave peligro de extinción como corzuelas, tapires, pecaríes, coatíes y aves muy vistosas como el tucán.

Banco de Bosques es una fundación recientemente creada para salvar bosques
nativos argentinos en estado crítico. Argentina ha perdido ya más de
dos tercios de sus bosques naturales y registra una tendencia a la deforestación
que no se detiene. La Fundación Banco de Bosques utiliza un sistema de donaciones “georeferenciadas” a través de Google Earth, lo que permite a los donantes elegir qué cantidad de metros cuadrados de bosques quieren salvar y dónde. Los m2 de bosques protegidos por la fundación son salvados para siempre, ya que no puede venderlos y debe preservarlos o donarlos para la creación de áreas protegidas nacionales o provinciales.

“Salvar m2 de selva es la manera más efectiva de preservar bosques en estado crítico. Las donaciones “georreferenciadas” aseguran que cada centavo tenga un correlato territorial, medible y protegido a perpetuidad”, comenta Emiliano Ezcurra, director de la Fundación Banco de Bosques. Por su parte, Edward Lange, CEO de Allianz agrega: “Estamos convencidos de la necesidad de generar iniciativas originales que sostengan el compromiso que asumimos con la preservación de los recursos naturales de nuestro país. Esta alianza nos permite salvar bosques de manera concreta y automática, teniendo en cuenta que la póliza electrónica tiene exactamente el mismo valor legal que la de formato en papel.”


Su compromiso, nos ayuda a pensar en un futuro sustentable. Para más información sobre el proyecto podrá ingresar a: www.bancodebosques.org o escribir a bosques@bancodebosques.org

domingo, 24 de julio de 2011

Cosas Riesgosas

La justicia analizó las diversas responsabiidades ante la caída de una marquesina

La Justicia en lo Civil y Comercial Federal analizó las diversas responsabilidades derivadas de la caída de una marquesina que ocasionó daños y perjuicios a dos transeúntes que inicaron la demanda.
Confirmando un fallo de primera Instancia la Sala III de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Civil y Comercial Federal responsabilizó exclusivamente del hecho al propietario del inmueble en el cual se encontraba el cartel, liberando en cambio de culpa a quien revestía el carácter de locatario del inmueble.
En los fundamentos del fallo se tuvo por probado el deficiente estado de mantenimiento del objeto (al cual se caracterizó como "cosa riesgosa" en los términos del Art. 1113 del Código Civil) y que los fuertes vientos que se produjeron en la zona el día del siniestro no alcanzaba a configurar la eximente de Fuerza Mayor.

Con más siniestros pagados, los seguros suben hasta 20%

Después de esperar años para tener el primer auto, apenas ve su nombre impreso en el título del vehículo, uno percibe que los gastos comienzan a correr. El combustible se lleva más de 100 pesos quincenales, llegan los primeros impuestos municipales y provinciales, antes del 10 de cada mes se le debita la cuota del sueldo y, además, tiene el costo del seguro.

Todos esos gastos sufrirán modificaciones en el corto o largo plazo. En el caso de la póliza, tendrá que pagar más con cada renovación semestral y sin opción, porque se trata de algo obligatorio.

Para quienes ya vienen con un seguro contratado desde el año pasado, en lo que va de 2011 el incremento es de entre ocho y 20 por ciento, según el caso. Durante 2010, la suba se situó entre 30 y 35 por ciento. En 2009 había sido de 25 por ciento. Las estimaciones para lo que resta del año indican que por el seguro, los propietarios de los autos deberán pagar un 30 por ciento más de lo que abonaron a fines del año pasado.

La siniestralidad explica gran parte del aumento. En lo que va de 2011, Córdoba suma 218 muertos en accidentes viales. Para mediados de junio de 2010, eran 198 las personas fallecidas en las calles y rutas de la provincia.

Eduardo Aro, presidente de la Asociación de Productores de Seguros, explicó que al momento de evaluar el costo de una póliza “la siniestralidad tiene una incidencia directa, independientemente del incremento en los sueldos, los costos de producción o los arreglos de los vehículos”. Aseguró que “las políticas que se implementan para disminuir la cantidad de accidentes no se ven reflejadas en las empresas aseguradoras”, e indicó que en 2009, el sector debió disponer de 2.500 millones de pesos sólo para cubrir los gastos por responsabilidad civil tras accidentes (lesiones, muertes, rehabilitaciones, tratamientos psicológicos, etcétera).

Siempre en alza. La cantidad de siniestros pagados por las aseguradoras viene en crecimiento. En el cuarto trimestre de 2010 (último dato disponible) se afrontaron gastos por 418.089 siniestros en vehículos; 12,3 por ciento más que en igual período de 2009, según la Superintendencia de Seguros de la Nación. En el cuarto trimestre de 2001 se pagaron 140.121. En nueve años, el alza es de 198,4 por ciento.

En el total de siniestros pagados por las aseguradoras (incendios, viviendas, salud, accidentes del trabajo, etcétera), los vehículos automotores representaron el 66,98 por ciento en los últimos tres meses de 2010.

Hugo Anacabe, gerente en Córdoba de Sancor Seguros, dijo que “en el contexto inflacionario actual y teniendo en cuenta la alta siniestralidad, los costos para las aseguradoras están por delante de lo que se cobra”. En el caso de Sancor Seguros, durante 2010 los incrementos para clientes rondaron entre el 20 y 25 por ciento, según los tipos de vehículos, modelos, y zonas de circulación, y en lo que va de 2011, llevan de un ocho a 10 por ciento de suba.

Por su parte, Norberto Mansilla, al frente de La Segunda en Córdoba, explicó que en su empresa se realizó una reestructuración tarifaria teniendo en cuenta los vehículos que registraron en el último tiempo más siniestros. El aumento promedio en 2011 va del 10 al 15 por ciento en esa firma. Mansilla indicó que además este año hay más robos de autos, al menos según lo detectaron en La Segunda.

A medida que envejecen, los autos pagan más por el seguro en proporción a lo que se cotizan en el mercado. “El paso del tiempo en un vehículo imprime mayor riesgo de accidente, del uso de los servicios de grúa, etcétera”, explicó Aro.

Según el presidente de la Asociación, por una cobertura completa –seguro total– para un cero kilómetro, de 60 ó 65 mil pesos, hay que hablar de 400 pesos. Un auto de más de 10 años paga casi 150 pesos por una cobertura de responsabilidad civil y casco (robo total o parcial, granizo, incendio y asistencia al vehículo).

La cobertura Premium Max de Sancor Seguros –incluye responsabilidad civil, incendio parcial y total, robo parcial y total, accidente total y granizo parcial y total, asistencia al vehículo– para un auto de 60 mil pesos, modelo 2011, ronda los 250 pesos.

Para la casa
Traje a medida.
Lo que se paga por un seguro para la vivienda depende de lo que esta tenga adentro, de la seguridad y de la zona en la que esté.

Ejemplo. Una casa en Villa Belgrano cotizada en 550 mil pesos, con un LCD, dos televisores, computadora y equipo de música, paga 140 pesos mensuales.

Pedir inspección. A la hora de contratar un seguro, desde la Asociación de Productores de Seguro recomiendan pedir a la compañía que haga una inspección y actualizar la lista de objetos asegurados cuando se adquieren nuevas cosas para la vivienda.

Estafas a ART: imputan a médicos y abogados por "asociación ilícita".

Cuatro abogados y dos médicos, actualmente detenidos en la cárcel Bouwer, fueron imputados por “asociación ilícita” en el marco de la millonaria estafa a Provincia Aseguradora de Riesgos de Trabajo (ART) con reclamos que presentaban empleados de la Municipalidad de Córdoba.

Los profesionales ya estaban bajo arresto e imputados por estafa procesal continuada pero ahora el fiscal Mariano Antuña, a cargo de la causa, considera que hay elementos para considerar que formaron parte de una organización criminal que comenzó a operar desde 2008 con falsas demandas y utilizando certificados médicos falsificados.

Los abogados Fabián Manrique y Osvaldo Merlini fueron considerados “organizadores”, mientras que los letrados Claudio Horacio Viale y Francisco José Rueda (supuestamente sus contrapartes) y los médicos José Luis Barbero y Mario Ernesto Pacheco sólo “miembros”. Todos están arrestados con prisión preventiva.

Además de estos seis imputados, también está preso el abogado Carlos Dulce Villada, quien no está considerado parte de la banda pero sí está acusado por supuestas estafas reiteradas continuadas.

La organización. La instrucción afirma que la banda había encontrado una forma de “obtener un rédito ilegítimo de las ART (…) aprovechándose de las debilidades del sistema”, sobre todo la falta de revisación en tiempo y forma de los trabajadores bajo cobertura.

En la causa se detallan 143 juicios iniciados por empleados de la Municipalidad de Córdoba que en su mayoría fueron captados en las dependencias oficiales –por ejemplo, por pasantes de los estudios de abogacía involucrados- y que eran convencidos de iniciar los juicios por montos exorbitantes que luego se negociaban a bajo costo, generalmente en 8 mil o 9 mil pesos.

“Esta oferta era aceptada por la A.R.T., pues de esa manera aseguraba el costo del litigio”, opinó el fiscal. El esquema se completaba con las distintas partes presentándose ante un juez para que se homologara el acuerdo, utilizando certificados médicos falsificados, y con el acuerdo de los propios abogados de las ART.

Escuchas y archivos. En la causa figuran como prueba escuchas telefónicas y material informático secuestrado en los estudios, como planillas de cálculos en los que se llevaba la cuenta de los gastos y de los dineros a repartir, e incluso había plantillas para crear los certificados médicos apócrifos.

También hay correos electrónicos reveladores. “Pampi amigo, te cuento que acabamos de llegar a Praga. (…) Me mandó un mail Manrique que dicen que están laburando a pleno. Esperemos acomodar ese barco este año y que nos empiece a dar algún fruto (…) No veo las horas de llegar y empezar a ganar dinero”, escribió por ejemplo el abogado Rueda a Viale, el 3 de enero de 2009.

El fiscal Antuña consideró que los abogados “en apariencia eran contrapartes, todos integraban una empresa común y era tal la comunidad de intereses que no sólo se repartían las ganancias del pingüe negocio armado sino que también compartían los gastos en partes iguales”.

Dueños de perros peligrosos aún no contratan seguros.

Una de las razones es que no hay controles sobre la aplicación de la Ley que regula la tenencia de los animales, a dos meses de ser sancionada. El costo de la póliza varía entre los 30 y 50 pesos.

“Somos hijos del rigor”, fue la explicación que encontró el representante de una de las empresas de seguros que operan en Paraná. Dos rottweilers mataron a una mujer, semanas después los legisladores sancionaron una Ley que obliga a los dueños de perros de razas peligrosas a contratar un seguro por si el animal produce lesiones a otra persona. Nadie salió corriendo a asegurar su mascota, ya que no se sabe cuándo la norma será reglamentada y controlada.

Con la imputación penal del dueño de los perros que provocaron el trágico hecho en Bajada Grande el 10 de abril, se pone el foco judicialmente en la responsabilidad de los dueños de los animales. Y, si bien no es nuevo, las aseguradoras ofrecen una cobertura económica para la carga civil. “Nosotros siempre lo tuvimos -explica el representante de una de las compañías consultadas-. Hicimos publicidades, pero nada”, afirma, al explicar que no hubo una avalancha de solicitudes luego de sancionada la Ley de Tenencia Responsable de Perros Potencialmente Peligrosos. El seguro se denomina responsabilidad civil de hechos privados, “es el nombre técnico de la cobertura, dentro de eso hay un adicional que son los daños provocados por animales domésticos, los perros es una de las posibilidades”, aseguró el especialista.

El vendedor de otra de las empresas contó que también dentro de la misma categoría “está cubierta la mascota. Si yo tengo un perro Y llega a morder a alguien delante de mi vivienda, dentro de los perímetros de la misma o se me llega a escapar y muerde a alguien, está cubierta”, por un valor máximo de los 50.000 pesos, según la magnitud de la lesión. “Pero es un adicional del seguro de vivienda -aclara-. No por el caso terrible que dos rottweilers mataron a una persona, pero sí por una mordedura que no pase de los parámetros normales”.

Respecto de las consultas, dos representantes de aseguradoras coincidieron: “A esos adicionales la gente los está consultando a hora”, pero no de parte de quienes no tienen seguros y poseen perros peligrosos, sino de quienes ya contrataron el seguro de multicobertura de la vivienda y averiguan si les incluye o no al animal de raza agresiva.

Teniendo en cuenta el potencial peligro de aquellos perros, sobre todo de los que tienen antecedentes de agresiones, el costo del adicional del seguro dentro de lo que otra empresa denomina combinado familiar, no es caro. Algunas los ofrecen desde 30 pesos, mientras que otras los tienen entre 40 y 50 pesos. Pero no más que eso. “No es una tasa cara y no cambia significativamente el costo del paquete”, aseguró la encargada.

Los puntos de la Ley La Ley de Tenencia Responsable de Perros Potencialmente Peligrosos sancionada el 30 de mayo obliga a los dueños a “Acreditar la contratación de un seguro de responsabilidad civil por daños a terceros que puedan causar los animales”. Además establece que los dueños deberán tener una licencia administrativa que será otorgada por el municipio o comuna, y el solicitante debe ser mayor de edad y no tener antecedentes negativos con animales.

También prohibe transitar con perros sueltos y se sancionará a quienes no adopten medidas para evitar que el animal se escape. Algunas de las razas consideradas peligrosas son: bullmastif, bull terrier, doberman, dogo argentino, dogo de burdeos, gran danés, mastín mapolitano, ovejero alemán, pit bull terrier, rottweiler, bull terrier y schanuzer, entre otras.

“El Ministerio de Gobierno, Justicia y Educación es la autoridad de aplicación”, dice la Ley, y los Municipios deben otorgar las licencias y crear un Registro de animales. Cuestiones que no parecen ser aplicables al menos en el corto plazo.

El dueño de los perros asesinos se presentó con su defensorEn la jornada de ayer, tal como anunció UNO, se presentó en el juzgado de instrucción Silvio Chicharra Gaitán, el hombre que fue imputado de homicidio culposo por la muerte del Susana Proni. El hombre acompañado por su abogado Marcos Rodríguez Allende, no quiso hablar con UNO y por el contrario trató de esquivar cualquier posibilidad de contacto. El letrado explicó que fueron notificados del estado de la causa y de los elementos obrantes que existen en la misma.

Rodríguez Allende explicó que periodísticamente se conocieron informaciones brindadas por los vecinos que en el expediente no figuran. “Mi defendido está dispuesto a dar su versión en la cual se marca que los perros atacaron a la mujer que los crió de pequeños, luego de que esta los bañara con una manguera”, resaltó el abogado para marcar que “aparentemente la perra, que se encontraba en celo, la atacó y el restante can la siguió”.

Para Rodríguez Allende es llamativo el enojo de los vecinos porque “podrán cuestionar al dueño de los perros, pero llama la atención que esta gente que vive tan cerca de la casa de Gaitán, un domingo al mediodía donde casi no existía ningún tipo de movimiento, nadie haya escuchado los gritos de auxilio de la víctima. Esto habla a las claras de la insolidaridad de los vecinos ya que nadie optó por pedir ayuda”.

En caso que de exista algún planteo de los vecinos, Gaitán va a aclararlos “pero al mismo tiempo se pedirán careos e inspecciones oculares para verificar que los dichos de mi defendido son ciertos”.

domingo, 26 de junio de 2011

COMPAÑIAS CON LAS QUE TRABAJAMOS.









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LAS NUEVAS CONDICIONES TECNICO-CONTRACTUALES PARA EL SEGURO AUTOMOTOR

El pasado viernes 10 el Superintendente de Seguros de la Nación firmó las Resoluciones Nº 35.863 y 35.864, de enorme trascendencia para nuestro mercado, por cuanto la primera de ellas establece condiciones de carácter general y de aplicación uniforme para todas las entidades aseguradoras que operan en el ramo de vehículos automotores y/o remolcados, fijando además que estas nuevas condiciones, deberán ser las que se utilicen obligatoriamente a partir del 1º de julio del corriente año.
Por su parte la Resolución Nº 35.864 establece que las entidades aseguradoras sólo podrán celebrar contratos que incluyan cobertura de Responsabilidad Civil en que incurra por el uso de un vehículo automotor, hasta los siguientes límites de cobertura por acontecimiento:
1. TRES MILLONES DE PESOS ($ 3.000.000) para las siguientes categorías de vehículos:
1.1. Automóviles y Camionetas / 1.2. Vehículos Remolcados / 1.3. Autos de alquiler sin chofer / 1.4. Motovehículos y Bicicletas con motor / 1.5. Casas Rodantes.
2. DIEZ MILLONES DE PESOS ($ 10.000.000) para las siguientes categorías de vehículos:
2.1. Taxis y Remises / 2.2. Maquinarias Rurales y Viales / 2.3. Camiones y Semitracciones / 2.4. Acoplados y Semirremolques / 2.5. Servicios de Urgencias / 2.6. Fuerzas de Seguridad / 2.7. M1: vehículo para transporte de pasajeros, que no contenga más de ocho (8) asientos además del asiento del conductor y que cargado no exceda de un peso máximo de tres mil quinientos kilogramos (3.500 Kg.) / 2.8. M2: vehículo para transporte de pasajeros con más de ocho (8) asientos excluyendo el asiento del conductor, y que no exceda el peso máximo de cinco mil kilogramos (5.000 Kg.) / 2.9. M3: vehículos para transporte de pasajeros con más de ocho (8) asientos excluyendo el asiento del conductor, y que tenga un peso mayor a los cinco mil kilogramos (5.000 Kg.)
Las aseguradoras podrán solicitar extender este último límite a la suma de $ 15.000.000 y además se admite la aplicación de coberturas por límites mas bajos y con sublímites por persona afectada.
Por último esta resolución también establece que las aseguradoras deberán extender un comprobante de constancia de seguro obligatorio automotor, conteniendo todos los datos que la misma fija, y en el cual se debe incorporar una nota que reza: "La posesión de este comprobante obligatorio será prueba suficiente de la vigencia del seguro obligatorio de automotores exigido por el artículo 68 de la Ley Nº 24.449."

viernes, 17 de junio de 2011

SEGURO DE CAUCION AMBIENTAL

Estimados
Los ponemos en conocimiento de un nuevo servicio brindado por la División de Seguridad Higiene y Medio Ambiente de DO Asesores de Seguros
SERVICIO DE DIAGNOSTICO PARA CAUCION AMBIENTAL
Se encuentra vigente a nivel Nacional la Ley General del Ambiente 25675 a través de la cual todas las empresas que realicen actividades que dañen el medio ambiente deben contratar un Seguro de Caución Ambiental a fines de garantizar la reparación del daño según indica la Ley. Se encuadran en este requisito todas las empresas que posean un Nivel de Complejidad Ambiental mayor a 14,5 unidades. Organismos como el Acumar, la OPDS, y el GCBA están visitando empresas y verificando sus actividades para ver si requieren este seguro.
El Servicio que se ofrece es:
- Elaboración de la Situación Ambiental Inicial
- Determinación del Nivel de Complejidad Ambiental
- Confección del Formulario de Autoevaluación del cual se obtienen la prima y el monto minimo de entidad suficiente que define la póliza.
Estas evaluaciones son fundamentales ya que de la correcta confección se desprende la necesidad o no del Seguro y a posterior el Monto de la póliza, por estos motivos es sumamente importante que sean realizadas por Profesionales altamente entrenados.

Quedamos a disposición para atender cualquier consulta.

sábado, 11 de junio de 2011

EL VIDEO DE LA SEMANA

Esto es tener mucha Suerte

Cifras del Robo de Autos

Tendencia creciente en el primer trimestre de 2011

El primer trimestre del 2011 continuó con la tendencia creciente de robo de autos ya que presentó un aumento del 1,7% a nivel país en comparación contra el mismo período del año anterior (enero - marzo). Si bien el incremento del período no parece ser significativo, cabe destacar que el 2010 fue uno de los años con mayor cantidad de robos de la década.
En la muestra, que corresponde a los tres primeros meses, se observa que el mayor aumento porcentual se presentó en Capital Federal. Esta zona registró un alza de un 6,6% comparado con el primer trimestre del año pasado. El aumento también se observó en el Interior del país, alcanzando un 2,1%; mientras que GBA obtuvo un leve decrecimiento del -0,8%, debido a la disminución que presentó la zona Oeste (-4,7%). Las zonas Norte y Sur tuvieron incrementos del 0,5% y 2,3%, respectivamente.
Analizando los robos en Capital Federal, se observa que el aumento que se registró en el mes de enero superó el 25% comparado con el mismo mes del año anterior; mientras que, para febrero y marzo los valores se mantuvieron similares a los obtenidos en el año 2010.
Paulatinamente, el interior del país sigue aumentando su participación en materia de robos, registrando un 20,5% del total de robos del país. Cabe destacar que en el año 2001 sólo representaba un 9,2%.
En este primer análisis, la participación de robos a mano armada creció en todas las zonas. A nivel país, en comparación con el 2010, aumentó un 4% frente a los robos de vehículos estacionados en la vía pública (de 27% a 31%); para Capital Federal, un 8% (de 23% a 31%); para el Interior del país, un 4% (de 11% a 15%); y, para GBA, un 3% (de 31% a 34%).
Para ampliar esta información o en caso que desee coordinar una entrevista con los voceros de CESVI, no dude en contactarse con nosotros.
CESVI ARGENTINA: http://www.cesvi.com.ar/

Superintendencia de Seguros de la Nación

Creó el Departamento de Orientación y Asistencia al Asegurado
La SSN creó el "Departamento de Orientación y Asistencia al Asegurado" (DOAA), que atenderá los reclamos de los asegurados y brindará las explicaciones pertinentes y, llegado el caso, resolverá los problemas planteados por los clientes.
"Esto es algo novedoso para el sector y es uno de los ejes que planteamos cuando asumimos y que demuestra el rol activo de la Superintendencia en defensa del asegurado, mediante un trabajo conjunto con el Ministro de Economía Amado Boudou, por expreso pedido de la Presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner", afirmó el superintendente, Francisco Durañona.
La puesta en marcha de este sector se logró con el acuerdo de las cámaras del sector, AVIRA, UART, ADEAA, AACMS, AACS y ADIRA, quienes destacaron la creación de un área específica en la que los asegurados podrán canalizar sus dudas y reclamos para generar transparencia en el mercado.
Puntualmente el DOAA deberá recibir y dar respuesta a las consultas y denuncias, atender las inquietudes y el asesoramiento solicitado por parte de los asegurados mediante un servicio de atención telefónica o vía mail; y en caso de que se requiera arbitrar entre las partes con el propósito de poner fin en un plazo prudencial a los reclamos iniciados ante el departamento.
Además, esta resolución exige que cada compañía atienda los reclamos de sus clientes a través de su Servicio de Atención al Asegurado y los resuelva en el plazo de treinta (30) días desde la fecha de presentación. Pasado este período, interviene el Departamento de Orientación y Asistencia al Asegurado de la SSN con el propósito de actuar como mediador y solucionar el conflicto en cuestión.

viernes, 27 de mayo de 2011

¿ EL FIN DE LOS PAGOS EN RENTAS ?

Lo impulsa la SRTEl Superintendente de Riesgos del Trabajo, Juan González Gaviola remitió una nota a las ART para que abonen las indemnizaciones a las que tienen derecho los trabajadores accidentados en un solo pago y no en cuotas mensuales, por aplicación del Fallo "Milone" de la Corte Suprema.
En ese decisorio la Corte Suprema dictaminó que el artículo de la ley de ART que fija el pago en rentas es inconstitucional porque no le permite al trabajador damnificado o a su familia administrar la indemnización que le corresponde según sus propias necesidades. Si bien los fallos judiciales sólo benefician a quienes realizan el reclamo, carece de sentido que las ART se nieguen a extender a todos los trabajadores damnificados el pago de una sola vez existiendo un pronunciamiento del máximo tribunal de la Nación.
González Gaviola apoya su nota en los dichos de la Procuración del Tesoro de la Nación que sostiene que “si existe jurisprudencia reiterada favorable a los reclamos de los interesados, no parece razonable ni práctico insistir en la negativa administrativa de tales reclamos”. Por su parte, Adrián Sasse, presidente de Unión de ART señaló que “nos parece correcto el criterio de la Superintendencia de ajustar el trámite a la realidad judicial” , aunque agregó “ consideramos necesario resolver normativamente los 3 o 4 puntos de la Ley que fueron objeto de cuestionamiento por parte de la Corte Suprema”.

ACUERDAN NUEVAS MEDIDAS CONTRA EL ROBO DE AUTOMOVILES

Las firmaron Garré, Boudou y Durañona
El Superintendente de Seguros de la Nación, Francisco Durañona, junto a los ministros de Seguridad, Nilda Garré, y de Economía y Finanzas Públicas, Amado Boudou, acordaron un mecanismo.
El Superintendente de Seguros de la Nación, Francisco Durañona, junto a los ministros de Seguridad, Nilda Garré, y de Economía y Finanzas Públicas, Amado Boudou, acordaron un mecanismo para evitar la comercialización de autopartes robadas donde se exige el grabado de una identificación legal en las piezas nuevas y usadas.
Durañona expreso que "el asegurado al momento de contratar una poliza deberá tener todas las autopartes registradas conforme lo establecido en la resolución y que el procedimiento no tendrá ningún costo adicional, por el contrario las compañías de seguros deberán incentivar la realización del registro en el menor tiempo posible".
"Con esta medida garantizaremos que todos los vehiculos en circulación tengan sus partes registradas con una tecnología inviolable para evitar así el mercado negro", agregó el Superintendente de Seguros de la Nación.
Además el texto acordado crea el Registro de Autopartes Nuevas y Usadas que comenzará a funcionar en la órbita del Ministerio de Seguridad dentro de 60 días.
El nuevo sistema de identificación de autopartes, repuestos y accesorios, tanto usados como nuevos, de automotores y motovehículos contará con con el asesoramiento técnico de la Universidad Tecnológica Nacional.