domingo, 29 de julio de 2012

CESVI - RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCION EN DIAS DE NIEBLA

La presencia de bancos de niebla sorprende al conductor generando fuertes pérdidas de percepción en la visión. Por eso, CESVI Argentina te recomienda cómo actuar ante este factor climático.
Vialidad Nacional declaró alerta vial por densos bancos de niebla presentes en la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano. El alerta rige para las rutas nacionales: 12 y 14, de Zárate a Gualeguaychú; 9, Gral. Paz-Rosario; 8, Pilar-Córdoba; 5 y 7, Luján a La Pampa y a Santa Fe; 3 y 205, a Bahía Blanca y Saladillo; y 2 y 11 hacia la costa atlántica y paras las rutas provinciales 4, 6, 20, 41, 51, 52, 56 y 74.
Según estadísticas de CESVI Argentina, el 87% de los siniestros son causados por el factor humano. Si a esto sumamos las condiciones climáticas y el estado de las rutas, la combinación es sumamente peligrosa. Por esta razón, CESVI Argentina te recomienda cómo conducir en días con niebla.
Niebla
La niebla es una de las condiciones climáticas más complicadas a la hora de manejar, ya que pone a prueba los sentidos más sensibles del conductor (casi el 90% de la información que recibe un conductor ingresa por la vista). Cuando uno ingresa a un banco de niebla, los sentidos y estilo de manejo se encuentran adaptados a un determinado entorno; al variar- producto de la condición climática- el conductor sigue manejando de la misma forma que lo hacía antes y su percepción visual tardará un tiempo extra en percibir peligros.
En caso de niebla, sugerimos:
- Reducir la velocidad. Recuerde que si se ven dos signos (V invertidas sobre la calzada) la velocidad de circulación no debe superar los 60 km/h y si tan sólo se ve un signo (V invertida sobre la calzada), la velocidad máxima debe ser de 40 km/h;
- Mejorar la visualización de su automóvil para que otros conductores lo vean. Para hacerlo, antes de ingresar a un banco de niebla chequee que se encuentren encendidas las luces de posición y las luces bajas, que son de uso obligatorio en nuestro país;
- Disminuir la velocidad del vehículo antes de ingresar a un banco de niebla para darle la posibilidad al conductor que transita por detrás suyo de reducir su velocidad cuando aún lo ven;
- Si el automóvil posee luces antiniebla delanteras y traseras, úselas;
- No utilizar las luces altas, ya que pueden provocar deslumbramiento y un acortamiento del campo visual;
- Mantener el parabrisas limpio permanentemente;
- No sobrepasar a otros vehículos;
- No estacionarse sobre la banquina ya que la misma suele utilizarse de vía de escape en caso de colisiones en cadena;
- Si la niebla es muy espesa, detenga la marcha del vehículo en un lugar seguro hasta que se presenten condiciones más favorables para la circulación.
Acerca de CESVI Argentina
CESVI Argentina, Centro de Experimentación y Seguridad Vial, es una empresa dedicada a la investigación, experimentación y análisis de la seguridad vial y automotriz.
Desde hace 15 años investiga siniestros graves, estudia las causas que los generan, y evalúa la seguridad de los autos y rutas del país. Todo este conocimiento técnico, sumado al conocimiento teórico, se utiliza en las capacitaciones de manejo defensivo y en los programas de educación vial destinados a niños y adolescentes. Además, contribuye informando a la sociedad mediante la publicación de los resultados de las investigaciones realizadas.
Como aporte al mercado asegurador, CESVI Argentina desarrolla sistemas de gestión de siniestros que permiten optimizar los procesos y resultados de las compañías de seguros, además de detectar indicadores de posibles fraudes que pueden derivar en importantes ahorros para la compañía. Mediante CLEAS, el sistema de compensación de siniestros entre compañías de seguros, logró transformar la tramitación del siniestro en un proceso rápido y simple. CESVI ARGENTINA: www.cesvi.com.ar

Joven chocó y murió al salir despedido del vehículo por no llevar el cinturón de seguridad

Un joven murió al volcar el auto que conducía por la ruta Panamericana a la altura del partido bonaerense de Vicente López y salir despedido aparentemente por no llevar el cinturón de seguridad colocado.

Fuentes de Policía Vial informaron a DyN que el accidente se produjo alrededor de las 2.30 a la altura del kilómetro 13 de la carretera, mano al norte, donde se despistó y volcó un auto Volkswagen Gol.

El conductor del vehículo salió despedido por el aire y murió al golpearse contra el pavimento, destacaron los informantes a la agencia de noticias.

IN ITINERE ES OTRA COSA

En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, a los 22 días del mes de mayo de 2012, se reúnen en acuerdo los jueces de la Sala VIII de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo para dictar sentencia en la causa del epígrafe, y, de acuerdo con el resultado del sorteo realizado, proceden a votar en el siguiente orden:
EL DOCTOR LUIS ALBERTO CATARDO DIJO:
I.- La sentencia desestimó la pretensión del actor de ser indemnizado en el marco de la responsabilidad civil genérica, por la incapacidad parcial y permanente que presenta como secuela de un accidente in itinere, ocurrido en la vía pública cuando se encontraba en tránsito hacia su hogar. En el caso de la aseguradora, explicó que en la demanda no se expuso en concreto cuál sería la omisión que se le imputa para que nazca la responsabilidad en el marco del artículo 1074 del Código Civil.
II.- Efectivamente, ese tipo de accidentes no resultan del riesgo o vicio de cosas de las que el empleador es dueño o guardián, ni de hechos de un dependiente, ni de hechos propios, cometidos con dolo o culpa. Se trata de una atribución legal de responsabilidad en el ámbito preciso de las leyes especiales tarifadas de accidentes de trabajo (antes, 9688 y 24028; hoy, 24557), que ponen a cargo del empleador las consecuencias de típicos accidentes de tránsito, por haber ocurrido en el trayecto entre el establecimiento y el hogar del trabajador, y que han pasado a formar parte del repertorio de los cubiertos por la Ley de Riesgos del Trabajo y sólo en su contexto podría ser juzgado el denunciado por el actor.
El accionante al demandar endilgó a la aseguradora el incumplimiento de las obligaciones impuestas en los artículos 4º y 31 de la Ley 24.557 y del decreto 170/96, pues, argumentó que no tomó los recaudos que exigía el peligroso lugar donde prestaba tareas, consistente en el traslado del personal a través de vehículos propios o de terceros, que hubieren evitado la ocurrencia del siniestro, lo que tornaría operativa la responsabilidad en el marco del artículo 1074 del Código Civil. Dicho razonamiento, que conduce a responsabilizar por el resultado dañoso a quien pudo evitarlo cumpliendo su deber de seguridad y protección, son imputables al empleador a título de culpa, según el artículo 1109 del Código Civil. Resulta evidente que la ART no puso ninguna de las condiciones del iter causal, ya que, como tercero respecto de la relación de trabajo, no era deudor de seguridad y carecía de imperium, con relación al empleador asegurado, para imponerle coercitivamente esas conductas. Si bien la ley 24.557 ha puesto en cabeza de las ART una obligación cuasi-estatal como es la seguridad y vigilancia en los lugares de trabajo, cuyo incumplimiento puede generar la responsabilidad en el caso de que un trabajador sufra un daño, debe acreditarse que la inobservancia de los deberes a cargo de las aseguradoras guarden respecto al evento dañoso, un nexo adecuado de causalidad, con su antijuridicidad por omisión, en la medida que le sea imputable al menos a título de culpa (artículos 512, 902, 1109 y 1074 del Código Civil, fallos CSJN “Galván” y “Torillo”), en contraposición, su responsabilidad patrimonial se ceñirá a las prestaciones tarifadas por la ley 24.557 si su obrar no merece reproche en la antesala del infortunio, ya sea porque no incurrió en ilicitud, o bien porque el daño no tiene relación causal con la omisión culposa; en síntesis, si no se configuran los presupuestos básicos de la responsabilidad civil. Desde esta perspectiva, considero que en la especie no se concretó una ilicitud de omisión, imputable a título de culpa, con incidencia causal jurídicamente relevante respecto del daño que fue efecto del siniestro motivo de esta litis.
A mayor abundamiento, no se debe confundir la responsabilidad administrativa por omisión de un comportamiento debido, sancionable en el marco de la ley especial, con la responsabilidad civil genérica, que requiere, para su operatividad, la concurrencia de una relación de causalidad material entre el hecho o acto y el resultado, también material, lesivo para el sujeto pasivo. Es oportuno remitir a los irrebatibles argumentos expuestos por los doctores Lorenzetti y Fayt en el precedente “Soria, José Luis v. R.A.Y.C.E.S. S.A.” (en ese caso, sentenciando el 10.04.07., la Corte no fijó doctrina interpretativa de la Constitución Nacional: en un caso regido por el derecho común, anuló una sentencia de segunda instancia por arbitrariedad y las consideraciones doctrinarias del dictamen al que adhirió son obiter dicta). En síntesis, la responsabilidad de la aseguradora no debe exceder de la asumida al contratar el seguro, salvo que incurra en un comportamiento dañoso subsumible en alguno de los subsistemas de responsabilidad diseñados por el Código Civil, con la concurrencia de los elementos de la relación de responsabilidad: ilicitud, daño, relación causal y factor de imputación legal, presupuestos que no se perfilan en la especie.
III.- La disconformidad del perito contador respecto de la regulación de sus honorarios es atendible. Consecuentemente, en relación a la importancia, el mérito y la extensión de las tareas desarrolladas y pautas arancelarias de aplicación deberán ser fijados en $ 1500.- (artículos 38 Ley 18345, 13 Ley 24.432). Las restantes regulaciones son razonables y no deben ser revisadas.
IV.- Por las razones expuestas, citas legales y argumentos propios de la sentencia apelada, que se dan por reproducidos, propongo se la confirme en lo principal que decide y fue materia de agravios; se regulen los honorarios del perito contador en $ 1500; se impongan las costas de alzada a la parte actora; y se regulen los honorarios de los letrados firmantes de los escritos dirigidos a esta Cámara en el 25% de los que, respectivamente, les fueron regulados en origen (artículos 68 C.P.C.C.N.; 14 de la Ley 21839).EL DOCTOR VICTOR A. PESINO DIJO: Que, por compartir sus fundamentos, adhiere al voto que antecede.
Por ello, el TRIBUNAL RESUELVE:
I) Confirmar la sentencia apelada en lo principal que decide y fue materia de agravios;
II) Regular los honorarios al perito contador en $ 1500.-;
III) Imponer las costas de alzada a la parte actora;
IV) Regular los honorarios de los letrados firmantes de los escritos dirigidos a esta Cámara en el 25% de los que, respectivamente, les fueron regulados en origen.
Regístrese, notifíquese y, oportunamente, devuélvanse.-
LUIS ALBERTO CATARDO JUEZ DE CÁMARA
VICTOR A. PESINO
JUEZ DE CÁMARA
Ante mí:
ALICIA E. MESERI SECRETARIA

QBE Seguros La Buenos Aires

QBE Seguros La Buenos Aires a través de la Fundación QBE donó $ 223.000 a Junior Achievement Argentina para fomentar programas educativos con el objetivo de desarrollar el espíritu emprendedor de los jóvenes. Además, este emprendimiento se ve fortalecido con el apoyo de mas de 30 empleados de QBE Seguros La Buenos Aires que en forma voluntaria aportan parte de su tiempo fuera del horario laboral para trabajar y colaborar con los chicos.
La Fundación QBE tiene como objetivo fomentar las oportunidades de formación profesional en todo el mundo a través de organizaciones que ayudan a las personas a lograr una vida independiente, exitosa y productiva.
Durante 2011, los empleados de QBE nominaron más de 200 organizaciones benéficas que prestan servicios profesionales y educativos en los diferentes países donde opera la compañía. En Argentina, Junior Achievement fue seleccionada debido a su misión de generar en los jóvenes el espíritu emprendedor que les permita alcanzar sus metas en un marco de responsabilidad y libertad. Junior Achievement realiza programas educativos gratuitos dirigidos a alumnos de 5 a 21 años, dictados por profesionales voluntarios en instituciones públicas y privadas.
Durante la entrega de la donación, Gonzalo Delger, Presidente de QBE Seguros La Buenos Aires, expresó "Tenemos la oportunidad de agregar valor a la vida de estos jóvenes. Ver a los chicos y a sus familias participando de estos proyectos educativos es inmensamente gratificante”.
Eduardo Marty, Director General de Junior Achievement Argentina agradeció la donación con estas palabras: "En nombre de Junior Achievement Argentina me gustaría darles las gracias por su generosa donación. Cada año Junior Achievement avanza en su misión de fomentar en los jóvenes el espíritu emprendedor para que puedan cumplir sus objetivos con libertad y responsabilidad. Durante los últimos 20 años, Junior Achievement Argentina acompañó a más de 700.000 estudiantes a través de 15.862 programas educativos, gracias al compromiso y la dedicación de 16.394 voluntarios. Con la ayuda de donaciones como las de la Fundación QBE vamos a seguir viendo mejoras en la educación en la Argentina".
Esta donación representa una gran oportunidad para los chicos y también para que los empleados de la compañía participen como voluntarios en los distintos programas, acrecentando nuestra responsabilidad social empresarial.

domingo, 22 de julio de 2012

Volvo trabaja en autos más seguros para el futuro

Volvo trabaja en el desarrollo de nuevas tecnologías de seguridad con el fin de alcanzar la meta 2020 en la que nadie debería morir o resultar seriamente herido en un auto de la marca.
Estas nuevas funciones están hechas para ajustarse a los hábitos de manejo de los conductores urbanos, pues a diferencia de los de antaño, estos suelen pasar entre 25 y 30% de su tiempo detrás del volante al tiempo que hacen otras cosas como enfocarse en la comunicación móvil.
Y es que los conductores que hablan por teléfono, revisan su correo o envían mensajes de texto se vuelven cada vez más comunes, hechos que afectan la atención en el camino y que deben tomarse en cuenta al momento de crear nuevas tecnologías.
Ante esto, Volvo trabaja en nuevas tecnologías que se enfocan en tres principales áreas: mantenerse seguros en el carril en el que viajan, evitar accidentes en intersecciones y evitar colisiones contra animales salvajes, para lo cual han creado:
-Autonomous Driving Support: Debido a que conducir siguiendo largas filas es monótono y aburrido, esta tecnología ayuda al conductor a mantenerse cómodo y seguro en el tráfico, siguiendo al auto de adelante, gracias al uso de una cámara y sensores que permiten al motor, frenos y dirección responder automáticamente. Si el auto de enfrente hace un movimiento rápido, el conductor es asistido por el sistema de dirección y puede retomar el control del auto cuando lo desee.
-Intersection Support: Las intersecciones y uniones son la parte más compleja del tráfico urbano ya que son muchos usuarios llegando desde distintas direcciones y sólo basta un pequeño error para provocar accidentes. El sistema alerta y frena automáticamente cuando es necesario al llegar a una intersección. También usa sensores para registrar el tráfico que entra y si se registra una situación crítica, la decisión de intervenir se toma a la velocidad de la luz.
Esto ayuda a tratar los errores del conductor y otros usuarios haciendo que el vehículo funcione como una persona, siendo los sensores los ojos, la computadora el cerebro y los frenos son los músculos.
-Animal Detection: Se enfoca en accidentes con animales salvajes y resulta útil para los caminos rurales, donde estos choques son un serio problema de tráfico. En Canadá, ocurren cerca de 40 mil incidentes de este tipo cada año, mientras que en Suecia se reportaron 47 mil accidentes en 2010. Situaciones similares ocurren en Finlandia, Noruega y Rusia, mientras que en Estados Unidos cerca de 200 personas al año mueren por impactos contra animales salvajes, en su mayoría alces.
Sin embargo dichas estadísticas no reflejan por completo la realidad pues no se cuentan los accidentes en los que el conductor maniobra para evitar al animal y por tanto choca contra otros autos o se sale del camino.
El sistema de Volvo detecta y reconoce la silueta de los animales y sus patrones de movimiento a una distancia de hasta 30 metros ya sea en el día o en la noche. Se usa tecnología similar al sistema de detección de peatones y lo que hace es frenar automáticamente el vehículo para evitar la colisión.
A pesar de que ha bajado el precio de los sensores y otros componentes electrónicos, es intención de Volvo que estas soluciones avanzadas se ajusten a todos los autos en el futuro, por lo que es importante la cooperación con autoridades, compañías de seguro y otros fabricantes que ayuden a lograr la meta de un ambiente libre de accidentes.

Crece el robo de mascotas

Cuando creíamos que ya no quedaba nada por perder, que no nos podían robar nada más y nos compramos un perro para que nos proteja de la delincuencia... ¡Eureka! Ahora los delincuentes también toban perros.
La olla se destapó luego de que sustrajeran 15 cachorros de una veterinaria de Almagro. Los perros robados son los de raza, y entre los más "demandados" por los delincuentes se encuentran los Beagles, Cockers y Caniches. En la ciudad de Buenos Aires hay más de 400 denuncias por éste delito.
Estas mascotas luego son vendidas en ferias a un precio mucho mas bajo que el verdadero.
La modalidad no es nueva, hace años que los delincuentes roban mascotas, cual si se tratara de estéreos para revenderlas en el mercado negro. Esta vez le tocó a una veterinaria, pero también suelen sustraerlos de casas particulares.
Según el veterinario televisivo Romero, no hay que alarmarse al respecto: "No hay una organización mafiosa dedicada a la sustracción de perros de raza. No parece un mercado interesante para los delincuentes. Hay casos aislados, no se manejan cifras importantes. Además, no resulta fácil mantener a tantos animales en forma clandestina".
Sin embargo, admite que es cierto que en algunas ferias se venden perros sin papeles y animales silvestres.

lunes, 9 de julio de 2012

Crece el robo a comercios

Durante los primeros seis meses del 2012, los comerciantes padecieron un promedio de 4.725 robos mensuales, cerca de siete por hora, según datos a nivel nacional de Fedecámaras.
De esta forma, "los hechos delictivos en comercios del país aumentaron un 5% respecto al segundo semestre de 2011, aunque cabe resaltar que en ese segundo semestre del año pasado había descendido un 10%", explicó Rubén Manusovich.
Al mismo tiempo, el titular de la Federación de Cámaras y Comercio de la República Argentina aclaró que "cada vez que hay una baja en la producción, la consecuencia directa es un aumento en los hechos delictivos en los comercios, y esto aparece en este primera mitad del año".
A su vez destaca que siempre piden a sus afiliados una actitud pasiva durante los robos, porque el peor escenario siempre ocurre cuando hay resistencia al atraco. No es aconsejable estar armados. Y hay que hacer la denuncia. En el 1 por ciento de los hechos, el comerciante termina lastimado, herido de gravedad o fallecido", según informa Diario Popular.
Sin embargo señala que "la cantidad de robos de la actualidad no tienen relación alguna con las cifras en época de crisis económica e institucional, aunque estamos solicitando encuentros con las autoridades de seguridad de la provincia de Buenos Aires y Nación. Se puede prevenir".
Estos datos se conocen en medio de una pueblada a una comisaría de Cañuelas, luego de que delincuentes asesinaran a dos comerciantes, dueños de un supermercado ubicado sobre la avenida Libertad al 400, a pocas cuadras del centro de la ciudad.

El grupo Sancor Seguros presenta tres nuevas opciones de cobertura de Salud Segura

A partir del 1 de Julio el Grupo Sancor Seguros, presenta tres nuevas opciones de contratación para su producto SALUD SEGURA.
Se trata de coberturas que apuntan a cubrir problemas específicos de salud, pero que además incorporan como novedad el aspecto preventivo de las patologías. Estamos hablando de los productos Salud Segura Mujer, Salud Segura Hombre y Salud Segura Corazón.
Salud Segura Mujer y Salud Segura Hombre son coberturas que apuntan a indemnizar con sumas aseguradas de $ 30.000 o $ 60.000 el diagnóstico primario de patologías como cáncer de útero, de mama y de ovarios, y próstata, colon y estómago, según sea el caso. Además, y a diferencia de cualquier otro producto similar en el mercado, Salud Segura Mujer y Hombre han agregado un componente preventivo, al reintegrar hasta $ 500 por la realización anual de mamografías, Papanicolau y análisis PSA, respectivamente. “De esta manera no sólo nos importa responder bien frente a la detección de algunas de estas patología, sino que también estamos apuntando a que las mismas no ocurran”, se indicó desde la aseguradora.
Por su parte Salud Segura Corazón cubre ante la ocurrencia de un infarto agudo del miocardio y operaciones centrales del corazón con una suma asegurada de $ 30.000. Además, en el caso de trasplante, indemniza por una suma asegurada de $ 100.000.

En lo preventivo Salud Segura Corazón también reintegrará hasta $ 500 por año por la realización de un electrocardiograma.
En el caso de estos tres nuevos productos, la edad de ingreso es hasta los 60 años, la permanencia hasta los 65 y tienen una carencia de 60 días.
Además, el Grupo Sancor Seguros informó que a los efectos de facilitar el manejo de estas pólizas, las mismas se emitirán electrónicamente, es decir, llegarán vía correo electrónico a la dirección de mail que indique el tomador. Este es un nuevo sistema que poco a poco ha ido incorporando el Grupo Asegurador y que cuenta con el respaldo en seguridad de Check Mail, lo que garantiza que llegará a la dirección de correo entregada por el contratante.

domingo, 1 de julio de 2012

CIRUJANO PLASTICO VA A JUICIO POR MALA PRAXIS

El cirujano plástico Jorge Godoy Martorelli, acusado de homicidio culposo por la muerte de una paciente durante una operación, comenzará a ser juzgado mañana en los tribunales de Río Cuarto, a 220 kilómetros al sur de la ciudad de Córdoba. Un vocero judicial indicó que el proceso se desarrollará en la Cámara Primera del Crimen de esa ciudad.
El imputado llega al juicio tras haber estado prófugo durante más de dos años, después que la Justicia rechazara su pedido de cerrar este caso con una “probation”.
La muerte de la paciente, María Ofelia Lago, de 58 años, ocurrió el 20 de noviembre de 2004 en la clínica que Godoy tenía en calle Moreno 303, de Río Cuarto.
La mujer fue anestesiada y nunca recuperó la conciencia. Murió después de sufrir varios paros cardíacos en el quirófano de ese centro médico, que según consta en el sumario, no contaba con las condiciones adecuadas para actuar ante una emergencia.
El médico fue imputado como presunto autor de homicidio culposo por el entonces fiscal de instrucción José Luis Cerioni, aunque mantuvo la libertad debido a que el delito es excarcelable. En tanto, la familia de la víctima iniciaba una demanda civil.
Para evitar el proceso, la defensa del cirujano pidió la “probation”, pero sólo ofreció 2000 pesos como indemnización a la familia Lago y rechazó que Godoy quedara inhabilitado.
Ante el rechazo del Juzgado de Control y de la Cámara del Crimen, el caso llegó al Tribunal Superior de Justicia (TSJ), que devolvió el expediente en julio de 2008 con la instrucción de proseguir la causa, por lo que el fiscal Cerioni decidió elevarla a juicio.
El médico optó por escapar y tras recorrer varias ciudades del país, eludiendo la búsqueda judicial y policial durante algo más de 30 meses, decidió radicarse en la ciudad de Santiago del Estero y abrió un consultorio donde siguió ejerciendo la medicina, pero días atrás fue detenido y trasladado a Río Cuarto.

¿ De cuanto es tu RC ?


El jugador estrella de la NBA Tony Parker demandó a los dueños de un club nocturno de Nueva York después de sufrir una lesión en el ojo durante una pelea entre amigos del cantante Chris Brown y el rapero Drake, informó el diario The New York Post el viernes.
Parker, quien juega para los San Antonio Spurs, reclama 20 millones de dólares a los dueños del club nocturno W.i.P (Work in Progress) del barrio Soho en Manhattan, tras la pelea ocurrida en la madrugada del 14 de junio y en la que las partes se arrojaron botellas, dijo el diario.
De acuerdo con la demanda presentada en la Corte Suprema de Manhattan, Parker hizo a los propietarios de W.i.P. responsables de una "laceración de la córnea del ojo izquierdo y otras lesiones". Su abogado, David Jaroslawicz, dijo al periódico que desconocía la magnitud de las lesiones de Parker, pero cualquier herida en los ojos "sin duda no mejora su tiro perimetral".
Parker alega en la demanda que los dueños del club "fueron imprudentes, descuidados y negligentes al permitir a la comitiva de Drake y a la comitiva de Brown estar en el club al mismo tiempo, a pesar de la conocida tensión entre ambos".
Drake mantuvo una breve relación con la cantante Rihanna después de que ella rompió con Brown. "Ella es conocida, como Helena de Troya, por causar problemas", dijo Jaroslawicz sobre Rihanna.
Parker, quien estaba en W.i.P. con Brown, integra la selección nacional francesa en los Juegos Olímpicos de Londres 2012. El jugador dijo que debió guardar reposo completo durante siete días tras resultar herido, y para recuperarse del daño en la córnea necesitó ponerse una lentilla terapéutica.
La policía de Nueva York, por su parte, clausuró el club W.i.P. debido a "violaciones del código" no especificadas