jueves, 8 de marzo de 2012

RECOMENDACIONES DE MANEJO A MUJER

En el día Internacional de la Mujer, CITROËN y CESVI Argentina, en el contexto de su programa de RSE Abriendo Caminos Seguros, acercan a todas las mujeres que manejan vehículos, las recomendaciones más apropiadas para que viajen seguras.

Muchas veces, al subir a un auto, se descuidan detalles que están directamente relacionados a la seguridad vial. Son muchas las mujeres que, teniendo mil cosas en la cabeza, salen de sus casas a las corridas para meterse de lleno en la vorágine diaria. En este sentido, se detalla una serie de tips a tener en cuenta para poder emprender una conducción segura:

Calzado
Evitar el uso de ojotas, sandalias, zapatos con taco o botas de taco alto al conducir, ya que pueden engancharse en los pedales o bien no llegar a cubrir toda la superficie de apoyo de cada pedal. También puede suceder que alguno de estos calzados genere que el pie se zafe del pedal y se produzca una reacción indeseada del vehículo.
El calzado elegido debe ser cómodo y por sobre todas las cosas no tiene que entorpecer el normal movimiento de los pies. Lo más apropiado es tener siempre un par de zapatillas en el auto para colocárselas en el puesto de conducción, cada vez que sea necesario. Las palabras clave a tener en cuenta son: comodidad, firmeza, sujeción y flexibilidad.

Indumentaria
Elegir ropa cómoda y holgada para manejar, sobre todo en viajes largos, como un pantalón y una remera, ya que la incomodidad genera una distracción extra innecesaria. Hay que tener en cuenta que ciertas polleras, trajecitos o camisas ajustadas quitan libertad de movimiento e interfieren en la capacidad de reacción. Además, la utilización del aire acondicionado en verano o la calefacción en invierno dan la posibilidad de mantener un estilo parejo durante todo el año sin necesidad de abrigarse de más o viajar desabrigadas. Esto también influye directamente en la seguridad vial, ya que tener el habitáculo a una temperatura inadecuada puede provocar que la conductora disminuya considerablemente el tiempo de reacción.

Distribución de objetos en el portaequipajes
Al momento de ir de compras o bien de distribuir bultos en el portaequipajes, es conveniente tener en cuenta que los bultos más pesados deben ubicarse siempre en el baúl, lo más bajo posible y lo más cerca del asiento trasero, para mantener el centro de gravedad del vehículo y no generar inestabilidad. Es importante, además, distribuir el resto de los bultos de manera pareja para no sobrecargar uno de los lados del vehículo.

Objetos sueltos en el habitáculo
Mantener el orden del habitáculo es una cuestión de costumbre. Llevar objetos sueltos como el teléfono celular, las llaves o la cartera conlleva un peligro que pocas conductoras conocen y respetan. En caso de tener que frenar bruscamente, y por supuesto en una colisión, estos elementos se convierten en una amenaza potencial para el bienestar de los pasajeros. Además, con el andar del auto, los objetos se mueven haciendo que uno se distraiga para intentar agarrarlos y ponerlos nuevamente donde estaban o, simplemente, hacer uso de ellos.

Si estás embarazada
Las mujeres embarazadas deben utilizar el cinturón de seguridad durante toda la gestación. Como cuidado adicional, tienen que procurar que la cinta que cruza el torso pase entre los senos y continúe su recorrido por el costado de la panza, mientras que la banda abdominal debe pasar sobre las caderas, tan bajo como sea posible.

Ubicación de los hijos en el auto
Los bebés recién nacidos y hasta los 9 kg. de peso, utilizan sillas del tipo “huevito” que se sujetan mediante el cinturón de seguridad del vehículo o, idealmente, con los anclajes fijos del sistema ISOFIX. El niño se sujeta a la silla con los pequeños cinturones de seguridad que éstas poseen. En el caso de los bebés, deben colocarse en sentido inverso al desplazamiento del auto.
Los niños mayores a 9 kg. y hasta los 22 kg., utilizan sillas de seguridad que también se sujetan al vehículo de la misma manera que los sistemas de retención anteriores. Por ser ellos más grandes y tener la estructura ósea y masa muscular más desarrollada, pueden viajar mirando hacia adelante. Existen diferentes sillas de este tipo, muchas de ellas hasta los 15kg debiendo utilizar luego otra que los acompañe hasta que puedan hacer uso del amoldador o cojín.
Finalmente, a partir de los 22 kg. (aproximadamente), pueden utilizar un amoldador que permita ajustar el cinturón de seguridad propio del vehículo, como si se tratase del cuerpo de un adulto. El objetivo de este elemento es darle más altura al niño, de manera que el cinturón (de tres puntos) no pase muy cerca del cuello.
Cuando por peso y altura los niños ya no necesitan utilizar ningún dispositivo de retención infantil, recuerde que deben viajar siempre en las plazas traseras y con el cinturón de seguridad colocado.

Ingrese a www.programa-acs.com.ar y conozca todas las acciones que CESVI Argentina y CITROËN Argentina vienen realizando desde 2009 para que los argentinos podamos desplegar un manejo seguro.



FELIZ DIA INTERNACIONAL DE LA MUJER

DO ASESORES DE SEGUROS LES DESEA FELIZ DIA DE LA MUJER


lunes, 5 de marzo de 2012

RECOMENDACIONES PARA SU SEGURIDAD

Seguridad Vial

A 80 km/h los amortiguadores defectuosos aumentan la distancia de frenado en 2,6 metros. Frenar seguro o chocar.

Si tu auto tiene cinturón de 3 puntos en el asiento trasero central, es el punto más seguro para anclar la silita del bebé


sábado, 3 de marzo de 2012

NADIE SE SALVA

Alemania: Porsche llama a revisión 100.000 unidades del Cayenne
El fabricante alemán de automóviles deportivos Porsche, en proceso de integración con Volkswagen, ha llamado a revisión en todo el mundo alrededor de 100.000 unidades de su modelo Cayenne por un posible defecto en el sistema de bloqueo de las luces delanteras.
La compañía explicó que en sus controles de calidad ha detectado que el módulo de bloqueo de las luces delanteras puede desprenderse, por lo que ha decidido llevar a cabo esta campaña de revisión, que afecta a 100.000 Cayenne fabricados entre 2011 y 2012.
La firma de Stuttgart aclaró que los propietarios de los vehículos afectados recibirán una carta en la que se les explicará la situación. La reparación del defecto lleva un tiempo de 45 minutos y tendrá carácter gratuito.

martes, 28 de febrero de 2012

COMIENZO DE CLASES

Recomendaciones para la epoca escolar



Si vas a hacer pool, recordá que pueden viajar tantos chicos como cinturones de seguridad tenga el auto.

lunes, 20 de febrero de 2012

Verificación Técnica Vehicular para vehículos de uso particular e

Le recordamos que los automotores asegurados en ALLIANZ CIA DE SEGUROS  incluyen la realización de la VTV (verificación técnica vehicular) o RTO sin cargo, a partir de los 120 días de iniciada la vigencia de la póliza.

¿Qué inspección debe realizar el asegurado, la VTV o la RTO ?Si el vehículo (dominio) está radicado en Capital Federal, le corresponde realizarla en los centros RTO, si en cambio está radicado en la Provincia de Buenos Aires le corresponde realizarla en los centros VTV, y es de carácter obligatorio.


¿Cómo sabe el asegurado donde está radicado su dominio?
La forma más sencilla de saber si está radicado en la Capital Federal o la Provincia de Buenos Aires, es verficando la factura de los pagos de patente. Si paga su patente al GCBA, está radicado en Capital; y si paga la patente a la Provincia de Buenos Aires, está radicado en la Provincia.


¿A que Centro de Revisión debe concurrir y en que horario?
Al centro VTV o RTO de su preferencia (ver listado de proveedores en el voucher). No es necesario pedir turno.


¿Realizando esta inspección puede dar por cumplidas las exigencias vigentes?
La inspección que Allianz le brinda en forma gratuita es la exigencia de Revisión Técnica vigente en cada caso mencionado de acuerdo con la legislación vigente; con lo cual si utiliza este beneficio y aprueba la inspección, su vehículo cumple con la normativa vigente con las consideraciones que resultan del informe y su correspondiente regularización.

Durante la verificación se realizará un check list de items de prevención conforme a la ley de Tránsito 24449 y su decreto reglamentario 779/95.



Cualquier información adicional consultenos.

sábado, 18 de febrero de 2012

RECOMENDACION DE CESVI

Recomendaciones para ocupantes de un colectivo en caso de incendio
En la mañana del día 16 de Febrero, un colectivo se incendió en la colectora de la Panamericana, ramal Pilar en el kilómetro 42,5, sentido Ciudad de Buenos Aires. A propósito de este hecho, CESVI Argentina analiza qué se debe hacer si se incendia el colectivo en el que se encuentra viajando.

Los ensayos de incendio realizados sobre vehículos en CESVI Argentina nos han dado una valiosa información sobre los tiempos que demora un vehículo en incendiarse totalmente; en términos generales en 1 minuto arde totalmente el vano motor y en sólo 60 segundos más se prende íntegramente todo el habitáculo. De esto se desprende la importancia de saber cómo tomar decisiones claves en pocos segundos.
En primer lugar, y lo más importante es que el chofer detenga el vehículo en un lugar seguro, alejándose lo más posible de la vía por la que está circulando y lo más próximo a la vereda. Es necesario que el conductor de la unidad esté previamente capacitado por la empresa para saber cómo resolver estas situaciones. Conocer cómo ejecutar un plan de evacuación y cómo manejar el extintor es fundamental. Dependiendo de la magnitud del incendio, el chofer debe determinar si se puede descender por las puertas o se deben utilizar las salidas de emergencias, y debe hacerse por la vereda.
El chofer debe ser siempre el líder de la situación, ya que es el único que puede habilitar las puertas para poder abandonar la unidad y manipular el matafuego. En caso de que no pueda hacerlo, él debe dar las directivas y designar quién lo haga. Es importante aclarar que una vez que se haya evacuado por completo la unidad, recién ahí se puede emplear el extintor. Asimismo, para accionar las puertas manualmente, se debe presionar o tirar de la válvula de seguridad que está ubicada cercana a ellas para liberar la presión de aire.